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东北第一大高铁站,仅停靠十几趟列车,乘客也不多

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新浪微博达人勋

发表于 2018-5-16 10:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
东北第一大高铁站,仅停靠十几趟列车,乘客也不多

东北是我国重要的重工业基地,为新中国的工业起步奠定了扎实的基础。东北不仅拥有丰富的资源,而且在科教、文化、旅游等方面有着较强的优势。近些年由于东北地区处于经济转型的阵痛期,经济增速相对于其他地区有些滞后。

东北地区在铁路方面的发展相对不叫完善,早在民国时期这里就修建了大量的铁路,新中国成立后,东北得益于强大的工业基础,铁路建设进一步完善。不过在高铁时代,东北的步伐明显减弱,目前东北第一大高铁站在全国仅排第九位。那么这座高铁站又是什么样的呢?

1903年苏家屯站由俄国人建成通车,是东北地区较早的火车站之一。1905年沙俄为抵御日军放火烧毁该车站。二战末期美军曾两次轰炸苏家屯火车站,逼迫日本军队投降。1998年原苏家屯站被拆除,在旁边新建该站并改名为沈阳南站。2010年沈阳南站又改回原名苏家屯站,主要是为了把“沈阳南站”这个名字让给新修建在浑南新城的一座高铁站。

如今的沈阳南站位于浑南新城西部,于2015年建成通车。沈阳南站总建筑面积48万平方米,可同时容纳一万名乘客候车,站场规模12台26线,规划南北两个广场。这样的规模让沈阳南站成为东北地区第一大高铁站。但是沈阳南站并不太受大家的欢迎,乘客并不多,这是为什么呢?

首先沈阳南站距离沈阳市区较远,所处的区域为沈阳新城区,如今人口规模并没有形成,造成客源量较少,沈阳南站的建设主要着眼于未来的发展。其次沈阳南站规划有多条高铁线路接入,如今只有沈丹高铁接入,停靠列车也仅有十余趟。最后沈阳南站与市区之间的公共交通服务也不是很完善,导致市民坐车不方便。总之一句话,沈阳南站是在为未来做打算。

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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2018-5-16 11:01 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2018-5-16 11:02 | 显示全部楼层
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发表于 2018-5-16 18:58 | 显示全部楼层
做自己的梦,走自己的路。
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新浪微博达人勋

发表于 2018-5-16 23:14 | 显示全部楼层
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发表于 2018-5-17 09:29 | 显示全部楼层
地方偏远,公交车少,路程花费时间多
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发表于 2018-5-17 16:23 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2018-5-17 23:31 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2018-5-18 21:44 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2018-5-18 21:45 | 显示全部楼层
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