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[铁路总公司] 调图信息缘何有如此大变化

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新浪微博达人勋

发表于 2018-12-23 20:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
每到年关,铁路都会进行调图,增加运力、调整线路,应对春运大考。从2019年1月5日起,全国铁路将实行新版列车运行图,超长版的17节编组复兴号列车也有望上线运行。本次调图后,“最美高铁线”杭黄铁路将开通运行,串联起千岛湖、黄山、西递宏村等7大5A级景区;兰渝铁路也将首次开行动车组列车,兰州至陇南的车程有望压缩至3小时以内。
  大家有没有注意到这样一个现象,调图公布的重点转变了。相信不少人有这样的印象,以前每次这样的大型调图,主要通报的是增开多少普快、临客,后来演变成增开多少动车,开行多少新线,此次调图信息甚至没有提增开多少客车。那么,调图信息缘何有如此大变化呢?
  交通工具的需求发生转变。以前大家面对即将到来的春运,更多的是关心买票问题,关心增开和变动车次问题,走得了成为很多旅客的期盼。现在,越来越多人关心高铁问题,尤其是复兴号开通后,大家更关心回家路上能不能坐上。因为复兴号跟和谐号高铁一样的票价,但是复兴号代表着中国高铁最顶尖的技术,是高大上的代名词。过年回家如果能坐上复兴号回家,很多旅客觉得倍有面子,茶余饭后的谈资也多了不少。
  过春节的方式有了不同。以前大家都是常年在外地工作,趁着新年回家团聚,春节里走亲访友。随着中国跨越式的发展,越来越多人在城市买了房子,把家人接到城市里过年,体验不同的年味。走亲访友的少了,如何安排好这个春节,成为很多人不得不面对的问题。由于大家的观念转变和腰包比以前鼓了,很多人选择一家人旅游来度过这个春节。杭黄铁路、兰渝铁路、青连铁路等线路的开通运行,将许多重要旅游城市连在一起。春节游,成为越来越多人的选择。
  铁路的服务理念变了。以前有很多旅客觉得铁路高高在上,不接地气,听不到旅客的声音。那时候铁路基础建设落后,技术水平跟不上,铁路有力也使不出来。面对旅客的指责,铁路只能打碎牙齿往肚子里咽。如今,技术水平的升级,设备设施的换代,铁路网的日益完善,让铁路基本上缓解了走不了难题,有精力也花大力气的解决走得好的问题。服务好旅客,是铁路适应了“铁老大”到“店小二”的转变。
  “思路决定出路”,心里想着旅客才能服务好旅客。调图公布的重点的转变是一些小事,但我们可以从这些小事发现,铁路对待旅客的态度和将旅客放的高度。相信随着铁路服务的越来越贴心,旅客满意度将攀上新的高峰。

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