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楼主: yhf1974

JZ-7制动机分配阀视频教程(全三维原创)

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新浪微博达人勋

发表于 2013-3-10 19:14 | 显示全部楼层
非常棒!
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发表于 2013-3-12 10:43 | 显示全部楼层
非常非常棒啊!
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新浪微博达人勋

发表于 2013-3-19 09:26 | 显示全部楼层
给力
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新浪微博达人勋

发表于 2013-3-20 10:45 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
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发表于 2013-4-4 23:56 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2013-4-5 12:13 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
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新浪微博达人勋

发表于 2013-4-5 15:37 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2013-4-15 21:53 | 显示全部楼层
大闸管座上安装有9根管,按照示意图排列顺序为:3、7、6、1、4、2、8,10、11;管路取一个汉字表示,则为:总、过、砂、均、中、列、遮,单缓、单作;或记忆为:总3过7撒砂6,均1中4列车2,遮8单缓10,单作管11;如果按照序号顺序排列则为:1、2、3、4、6、7、8,10、11;均、列、总、中、砂、过、遮,单缓、单作,或均1列2总凤3,中4砂6过充7,遮8单缓10,单作管11。中继阀管座上5根管,由上而下为:遮8总3列车2,中均4和过充7。分配阀管座上不包括通大气的通路25,实际安装6根管,只记管路名称比较好,由左向右为:列作紧总工和降。作用阀管座上安装有3根管,分别为:总风机车和作用。这几个方框画出、并标出管号或管路名称(缩写)后,再勾画配管图就不容易出错。其中注意7个风缸的位置和管路连接:均衡风缸在大闸下方,只与均衡风缸管1相连通;过充风缸在大闸下方,与大闸和中继阀的过充风缸管7相连通;降压风缸与分配阀的降压风缸管相连通;紧急风缸与分配阀的紧急风缸管相连通;工作风缸分别与分配阀的工作风缸管和大闸的单缓管11相连通;作用风缸与分配阀的作用风缸管和分配阀变向阀左侧相连通;机车制动缸与作用阀的机车制动缸管相连通;再揣摩一下两个变向阀的管路,配管图就会很容易画出来。学习JZ7制动机,能够熟练画出配管图,就很容易成为高手。个人学习体会,仅供参考。
一,总体布置        
作中分大小
三五七和九        
列总管最长        
总风各阀有                        
分配连四缸
紧作与工降                        
大闸管座下               
过均与撒砂
二,自动制动               
自动制动系                        
大闸控中继                        
重联1通4                        
缓解8或7                        
中继控管2        
支管通分配                                                
分配控作用
全凭管14
三,单独制动
单独制动系
仰仗管11
充气是制动
缓解就排气
单独制动阀
能缓分配阀
手柄单缓推
管10工缸降
四,重合部分        
分作管14        
单作管11        
中隔变向阀               
控作可交替               
作用阀风缸              
管12是桥梁               
机车制与缓               
风压升或降
五,附加部件        
三块双针表               
显示六压强               
2,1和12               
10和3低缸                        
紧急制动阀                  
大闸出故障                        
机车变车辆                                
无动力开放
六,双端机车
两端阀表管        
皆照一端抄        
单作管交处        
变向阀勿少        
换端谨防溜
取把莫含糊        
切勿直接取        
取前列管无
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新浪微博达人勋

发表于 2013-4-19 18:03 | 显示全部楼层
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发表于 2013-4-19 18:03 | 显示全部楼层
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