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楼主: 54169

[乘车指南] 保定东-北京,D车被踩了三次

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新浪微博达人勋

发表于 2013-9-17 12:53 | 显示全部楼层
京沪应该是运行较为成功的

点评

你可能京沪坐的不多  发表于 2014-7-5 15:12
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2013-10-11 10:53 | 显示全部楼层
京广线北段,是不是因为丰台站的原因,车次不够的?北京去保定,应该随到随走,结果1点多到西站,只有4点多的票,只好走公路,公交化难度不大,就是不想搞!
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发表于 2014-2-8 10:06 | 显示全部楼层

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新浪微博达人勋

发表于 2014-2-23 18:00 | 显示全部楼层
有坐的车已经很不错了,好羡慕你们!
技术人员的问题,地方上也有这样情况,好多人的情况是报国无门,不知道我们的企业是怎么搞的,
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新浪微博达人勋

发表于 2014-2-26 20:36 | 显示全部楼层
D被G踩太正常了,小G还让大G哪。
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发表于 2014-2-27 18:44 | 显示全部楼层
只就是傻逼高祖和铁总那群蠢猪的排图,350级别客运专线就不应该安排D车跑。
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新浪微博达人勋

发表于 2014-3-5 13:02 | 显示全部楼层

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新浪微博达人勋

发表于 2014-3-17 12:10 | 显示全部楼层

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发表于 2014-3-23 11:20 | 显示全部楼层

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发表于 2014-5-15 12:28 | 显示全部楼层
123006 发表于 2013-9-17 12:52
京沪高铁应该是排表最有效率的

北京广跨线车太多,而且相比于京沪线,到达不同目的地的车大致数量相近,而不是像京沪一样以北京到上海为主,标杆车排图没有规律,导致过于混乱。
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