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[原创] 西部铁路建设,我们“赞”

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新浪微博达人勋

发表于 2014-5-13 21:24 | 显示全部楼层 |阅读模式


  近日获悉,按照国务院常务会议的决策部署,中国铁路总公司在综合考虑经济社会发展需求、铁路运输需要、铁路建设资金保障能力等条件的基础上,在新开工项目、固定资产投资以及投产里程等方面调增了今年铁路建设的目标,建设重点将在我国西部地区。

  一是新开工项目由44项,增加到48项;二是全国铁路固定资产投资由7000亿元,增加到7200亿元;三是新线投产里程由6600公里,增加到7000公里以上;四是33个开展前期工作项目,必保10个项目在年内完成可研批复。

  这些年来,西部地区经济发展一直处于低位运行状态,主要依赖于劳动力输出和农业发展为主导,西部地区的经济发展一直非常的缓慢,而东部地区的经济、交通基础设施都有了很大的发展。为了实现东西部地区的均衡发展,国家将铁路建设的重点移到西部,这是正确的选择。铁路的兴建开通运营将有利于改善当前的发展机构。虽然,政策性的配套和和思维观念的转变尚待时日,但是人员的频繁往来带动当地居民思维的更新换代和产业结构的升级。

  西部铁路建设成为全路重点,是必然的,它契合了西部地区经济社会发展的需要,能够为西部地区带来更多的人流、物流和资金流。不仅如此,西部地区的铁路大建设,在单纯地突破普铁、动车、高铁运营里程的同时,也会为西部各铁路局的发展注入一剂强心剂。未来可以预期的是,国家对铁路的投资还会持续高位运行,我国的铁路建设规模和进度还会进一步扩大,西部地区将会一直是铁路建设的重点区域。

  好风凭借力,伴我上青云。“西部铁路建设”成为全路的重点,便是西部人民心中的“好风”。借助这一场“好风”,西部地区的文化、金融、物流、旅游、贸易等产业势必会更上一层楼,西部大发展的梦想一定会在每一道铁轨上生根萌芽,一定会在每一列动车里集聚蓬发。

  
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