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正解理性地对待易岗

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发表于 2014-10-25 22:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
                                                                                             正解理性地对待易岗
   10月15日零点起,全国铁路普速旅客列车正式开通使用旅客列车尾部安全防护装置,“列尾装置”的上岗让运转车长退出了历史舞台。
     大部分运转车长将面临着易岗降薪,以我个人拙见,易岗降薪者应理性正确对待。
     科技的融入,新技术的发展,是铁路企业适应市场经济发展的必然选择。这是铁路总公司改制企业后未来几十年甚至上百年的发展目标。作为铁路上每名职工的命运和铁路企业的命运维系在一起,改革发展中的一些小阵痛在所难免,运转车长易岗降薪成为列车员或其他工种,刚开始难以接受怨一声嚷一下……待冷静思考下来,这是大事所趋,不应个人“私想”阻隔改革发展的步伐,企业的振兴发展壮大,是需要全体成员共同努力奋斗甚至“牺牲”的过程。易岗降薪是为了顺应整体的需要顾全大局的决择,让企业更好的发展,企业富了大家一起跟着富起来,这是长远目光,每名成员责无旁贷,段兴我兴,大河流水小河满。
     目前困难是暂时的,有着丰富工作经验的运转车长,必将在新的工作岗位上发挥中流砥柱的作用,大家群策群力上下同心,响应深化改革扎实工作,我们必将一起享受改革带来更大的成果。
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新浪微博达人勋

发表于 2014-11-6 21:15 | 显示全部楼层
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