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论铁路货运“市场化”

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新浪微博达人勋

发表于 2014-11-21 10:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
据报道,中国铁路总公司方面近日表示,“为充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,降低全社会物流成本,中国铁路总公司进一步加大货运组织改革力度,全面推出货物快运业务。”
从2013年6月6日铁路总公司宣布启动货运改革之后,全国各个铁路局正在马不停蹄地推进改革,推动铁路货运全面走向市场化。一年多的时间里,铁路总公司、各铁路局为铁路货运的改革和转型做出了大量的工作。
为更大限度地方便货主、增加货源,各铁路局开行货物快运列车,打破原有只运大宗商品制约发展“瓶颈”的限制——“不以物小而不运”的陈旧理念,为零散货物货主敞开大门。并继续加大敞开货物受理力度,严格按照“简化手续,拓宽渠道,敞开受理,随到随办”的原则,所承运货物除法律明令禁止外,将全部按实货重量(体积)进行受理。在货物快运办理流程上更是进一步简化操作流程,在求简、求快的基础上真正实现为客户着想。
随着铁道部的撤销和拆分,中国铁路总公司的职责更加明确。从铁道部到企业,少了更多的规则条框,铁路货运将重新起航,驶向市场经济下群众需求的方向。铁路正在更贴近客户,更适应市场。铁路货运改革正一步一个脚印,真真切切为了更好地服务货主而不断推出的新服务,使货运更加贴近百姓,更好地突出“人民铁路为人民”服务的宗旨!!!
  从老百姓的需求去理解货运改革,这也无疑使惠及群众,推进经济发展的有效措施。我们也相信,随着铁路总公司的逐渐转型,铁路货运改革也将得到进一步的成效。

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