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货运改革意义深远促提效

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新浪微博达人勋

发表于 2014-11-25 09:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
近年来,公路、民航、水路、管道等货物运输方式迅速崛起,并与铁路展开了一场市场份额争夺战。铁路货运在这场竞争中所占市场份额逐年减少,并导致经营困难,严峻的现实摆在铁路人面前。要争夺市场份额必须强化营销,这已成为铁路部门的一致共识和行动。随着实际工作的开展及市场营销的逐步深入,铁路货物运输早就不单单是当年的大宗货物的运输,零散货物的运输正悄然盛行,铁路也顺应时代的变迁,进行着货运的改革。在物流行业风起云涌的如今,面对公路、航空的反应迅速,铁路自然也不甘落后,组织开通了不同类别的货物快运专列,带来的效益明显。
  从货源上看,稳住既有货源不再流失;夺回流失货源,努力将其他运输方式争走的货源,重新吸引回来;挖掘潜在货源,拓展货运市场,把货主自运输需求变为有效货源。从运距上看,要稳住和大力发展中长距离运输,铁路具有中长距离运输优势,其周转量占整个货物周转量的大部分比重,中长距离运输是铁路货运最主要的目标市场;开拓短途货运市场,短途货运可替代性强,公路优势比较突出,铁路在确保中长距离运输的前提下,也要争夺这部分市场份额。从品类上看,在今后相当长的时期内,煤炭仍是铁路货运的最大品类,铁路必须保证煤炭运量稳定和增长;“白货”(“白货”是相对于铁路传统运输的煤、石油、钢铁等初级、大宗产品而言的,具有高附加值、高运价率特征的电器、机械、食品、医药、服装等结构调整后的、运输比重逐步增加的产成品。)运输是我国货运市场的主要增长点,这部分运量需求势头强劲,运输效益好,是铁路必须全力争取的目标市场。

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