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[资料] ZD(J)9型电动转辙机技术讲座.ppt

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火车头
发表于 2014-12-16 22:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
ZD(J)9型电动转辙机技术讲座.ppt

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ZD(J)9型动转辙机使用说明

1.1  转辙机的特点
     ZD(J)9型系列电动转辙机是一种能适应交、直流电源的新型转辙机。它有着安全可靠的机内锁闭功能,因此既可适用于联动内锁道岔,又可适用于分动外锁道岔,既适用于单点牵引,又适用于多点牵引,安装时,既能角钢安装,又能托板安装。
外观尺寸(底座安装孔距): 360*498*300-333        360*610*269-284
重       量:                              177-182Kg                   约182Kg
内部结构:                                大不相同
整机技术特性:
      动作时间:  ZD9≦8      ZDJ9≦5.8       A ≦ 3.8     D ≦ 5.5     E/J ≦ 9
      额定电压:  AC-380V    DC-160V
      工作电流:  均为≦2A
      挤脱力:      28±2kN                           抗切力: 29.42±1.961kN
自动开闭器应符合的要求:        基本相同
内部配线:                                19*0.23                     7*0.52
                                                        ZD9配线与ZD6配线相同
2.1结构特征
ZD(J)9电转机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座组成、动作杆、锁闭(表示)杆等零部件组成,结构采用模块化设计,便于维护和维修。下图为转
在以上的主要零部件中,电机减速器组成中的电机可根据需要直接更换成交流或者直流电机,更换方便;主要传动部件滚珠丝杠
寿命长、传动效率高;摩擦联结器采用片式粉末冶金摩擦方式,在正常的维护下可以保证转换力的稳定;接点座和锁闭铁根据转辙机安装的牵引点位置不同分可挤型和不可挤型,静接点片采用铍青铜片,动接点环为铜钨合金,耐磨损、使用寿命长。接线端子采用德国WAGO专用端子,电气性能稳定可靠。机盖采用热镀锌,防锈能力强。
2.2工作原理
2.2.1整机工作原理
  下图为转辙机的传动原理图,具体工作原理为:
  1.电动机接通电源后,电机上的小齿轮通过齿轮箱中的传动齿轮进行两级减速把动力传递到摩擦联结器的齿轮上。

2.通过摩擦联结器中的内外摩擦片的摩擦作用,齿轮的旋转运动传递到滚珠丝杠上。滚珠丝杠把传动齿轮的旋转运动转换成与丝杠联结的推板套的水平运动。

3.推板套水平运动,推动安装在动作杆上的锁块,在锁闭铁的辅助下使动作杆水平运动,完成道岔的锁闭功能。下图为推板套、动作杆、锁块、锁闭铁的运动关系简图。

通过上图可以看出,ZD(J)9型转辙机有着安全可靠的内锁功能,在两个终点位置时锁块在推板套和锁闭铁的共同作用下实现了转辙机对道岔的锁闭。
2.2.2 表示原理
ZD(J)9型系列电动转辙机的表示功能的完成是由动作板、接点座组成、表示杆共同完成的。
1.推板套动作的同时,安装在推板套上的动作板随着推板套一起运动

2.动作板开始运动后,动作板滑动面一端的斜面推动与起动片联结的滚轮,切断表示,同时接通下一转换方向的动作接点;当动作到位时候,滚轮从动作板滑动面落下,动作接点断开,同时表示接点接通,给出道岔表示。在这一过程中,滚轮通过左右支架的作用,使锁闭柱(检查柱)抬起或落入锁闭(表示杆)槽内,达到检测道岔状态的作用。

    一般来讲,ZD(J)9系列转辙机的A、C型为锁闭杆,而BD型为表示杆,170型也为表示杆,下图为A、C和B、D型转辙的外形图。

2.2.3 挤脱及挤岔表示原理:
       当挤岔时,锁闭铁可推动水平顶杆。水平顶杆推动竖顶杆,竖顶杆推动接点组的左右支架,从而完成接点断开。
        ZD(J)9系列转辙机不可挤机型的锁闭杆与尖轨相连,当一根锁闭杆通过锁闭柱将尖轨锁闭时,在斥离尖轨上固定的另一根锁闭杆则成为挤岔表示杆。当挤岔时,通过斥离尖轨动作作为挤岔表示杆的锁闭杆上有斜面的缺口,推动检查柱断开表示接点,给出挤岔表示。

       而在锁闭位置的锁闭柱不动作,同时由于两根尖轨用拉杆连接在一起而同时转换,动作杆在超过挤脱力后就解锁,而处于锁闭位置的锁闭杆,由于安装装置的连接杆,当挤岔时就因变形而损坏。一根锁闭杆上的锁闭用的直缺口和挤岔表示用的斜缺口的距离与尖轨动程有关,只能适用于相应的尖轨动程,当超过此动程范围需另配该动程范围的锁闭杆。对于可挤机型来讲,表示杆装有检查块,挤岔原理与不可挤机型相同。
       挤岔时,当挤脱器中的锁闭铁在动作杆上的锁块作用下,脱开挤脱柱,在锁闭铁上的凹槽推动水平顶杆,水平顶杆推动竖顶杆,竖顶杆推动动接点支架,从而切断表示,非经人工恢复锁闭铁,不可能再接通表示。

ZD(J)9电动转辙机的特点
        ZD(J)-A和C型为两点牵引道岔第一牵引点用的不可挤型转辙机,故没有挤脱器,道岔的挤岔表示由ZD(J)-B、D型转辙机给出。
        ZD(J)-B、D型为两点牵引道岔第二牵引点用的转辙机,,表示杆有检查尖轨密贴和挤岔断表示的功能。ZD(J)9-170/4K主要用于单机牵引道岔,为可挤型,多用于地铁。
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新浪微博达人勋

软卧车
发表于 2014-12-18 22:22 | 只看该作者
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新浪微博达人勋

硬卧车
发表于 2014-12-29 14:34 | 只看该作者
ga
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新浪微博达人勋

硬座车
发表于 2014-12-30 18:14 | 只看该作者
谢谢
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新浪微博达人勋

5号车厢
发表于 2014-12-30 18:32 来自:[铁道论坛手机版] | 只看该作者
谢谢
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新浪微博达人勋

6号车厢
发表于 2015-1-1 13:22 | 只看该作者
学习一下
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7号车厢
发表于 2015-1-1 21:56 | 只看该作者
看看
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新浪微博达人勋

8号车厢
发表于 2015-1-2 11:02 | 只看该作者
正好需要
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新浪微博达人勋

9号车厢
发表于 2015-1-5 20:26 | 只看该作者
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新浪微博达人勋

10号车厢
发表于 2015-1-28 21:40 | 只看该作者
我是学电务的,正好看到这个资料,学习一下
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