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楼主: 石墓

[综合] 铁路职工收入无法上升的真正原因是什么?

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发表于 2018-4-10 13:38 | 显示全部楼层
铁路改革势在必行。
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发表于 2018-4-26 21:55 | 显示全部楼层
贪污腐败和形式主义太严重!!
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新浪微博达人勋

发表于 2018-5-24 21:41 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
铁路终是“法外之地”,有自己看家护院的把门的,家丑始终不会让外扬,内部自己消化,平安落地,这都需要银子来磨推鬼。能暴露于天下的估计是吃独食太狠了,耍的太大了。楼上有很多亲说的都是针针见血,直捣黄龙,该管的官都是睁只眼闭只眼,不惹麻烦上身。既得利益来的这么容易,何乐而不为。务实成了本末倒置,都不如务虚来的轻松安逸。如此积累的结果,一线路工的应得利益根本就不会有“官”去关注、维护,做了就是对绝大多数既得利益的官们作对,结果就危险了。最终造成一线路工的正当权益被恶性循环:工作量无限增加;条条框框不结合现场实际作业情况层层加码;现场遇到需解决的问题的环链层层被卡壳,绕着实质问题的外围打转转;多劳多得变异成多劳多扣(违标扣款、以罚代管),不劳也扣。所谓的铁路的“官”做起来确实容易,会扣款、会抓违标就会过的相对很安逸,真实落实了“累的累死、闲的闲死”;说是到现场包保,都是蜻蜓点水,讲讲话、抹抹嘴、手脚干净利落一天就过去了,何来换位体验?具体工作做不了一点反而添乱。官啊官飘着真好。这和“硕鼠”有何区别?一线一味滴贯标,贯的究竟该如何标准作业都不知该如何去做才好,年表月表临时等等工作任务排的时间满满的,现场一月全员不休息还有不少无奈要顺延,能够调休都成了一种奢望(这是常有的事,任务量和人员需求存在差距。最近又要集中修大工区制改革来弥补这差距。),还有各类报表台账越改革越多,表面文章差一点就拿钱说话,表面文章做的好就万般皆好。等等如此,各位看客觉得“铁路职工收入无法上升的真正原因究竟为何?”
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发表于 2018-5-26 08:05 | 显示全部楼层
工资现在越开越少
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