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楼主: 北京上海

[综合] 京津冀市郊铁路叫好不叫座的根源是从编组到票价再到密度和停靠站的设计太粗了

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发表于 2018-5-10 13:57 | 显示全部楼层
加车加车加车
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发表于 2018-5-13 15:42 | 显示全部楼层
列车密度加密,停站分级。
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新浪微博达人勋

发表于 2018-6-5 15:34 | 显示全部楼层
类似北京杨村的车,早晚经霸州,涿州高碑店的应该开行或停靠,下班出,早上进
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新浪微博达人勋

发表于 2018-6-5 15:48 | 显示全部楼层
北京杨村典范6451次5节车厢客流还行,尤其取消了万庄 魏善庄等站时间缩短了,周末客流更多,一次购买一周5天的票,进京的坐G9002 还有公交快805,周边都可以试点市郊铁路
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新浪微博达人勋

发表于 2018-6-16 08:46 | 显示全部楼层
黄村-北京东-通州西-顺义-怀柔-密云北
燕郊-三家店
天津-北京-密云北 这些周边地区缺少车次
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