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彭朋在北交大组织的GSM-R沙龙,专题研讨铁路无线列调的换代

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新浪微博达人勋

发表于 2008-5-21 09:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
评论人:北京铁路人 2008-05-20
此系统的发起是由当时还是铁道部电务局局长的彭朋在北交大组织的GSM-R沙龙,专题研讨铁路无线列调的换代,西南交大的范教授从英国考察回国做中心发言;有电务局主管工程师尹福康;各主要铁路局无线通信主管工程师(上海局唐文可、北京局黄志锟等);北交大教授、通号院设计师;铁道科学研究院通号所研究员;还有设备生产厂家的专家……参加了研讨,设想了方案。 继而由铁道部电务局委托诺基亚专家组(韦嵘、Juhani、HurriHaapajoki、周赤华、王陆军等五位)于1998年7月在北京局由主管工程师黄志锟陪同带路到北京、天津、石家庄的有关站段、检修所、调度所、添乘京九线……进行考察制作方案,未果。 之后,铁道部电务局又委托华为集团解决方案,由集团高级产品经理汪河、铁路拓展部经理朱岩、研究发展部万高工等人组成的专家组,仍在北京局由京局黄工陪同带路进行多次考察、演示……直至在当时北京局大秦铁路实验-总结-成功……。

评论人:铁路无线通信人 2008-05-20
是啊!局长彭朋、副处长尹福康、主管工程师姜文富是铁路无线列调革新的积极倡导者,功不可没;当时各铁路局的老主管:郑局的石工、京局的黄工、沈局的赵工、沪局的唐工……极力响应支持。

铁路无线通信---车次号的创始: 2008-05-20
铁路无线通信---车次号的起源:也是由彭朋局长事先交由天津712厂铁路无线电通信部制作了初步方案,后有亲自带队(北京局电务处处长朱楚生、安全监察室武大振主任、无线列调主管黄志锟等参与)赴天津考察、研究、确定方案(同时研究定制了无线道口予警设备的方案)。以次方案为基础先后由几个厂家、设计院研制出车次号传输设备,并发展创新。
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新浪微博达人勋

发表于 2012-8-16 15:04 | 显示全部楼层
{:soso_e182:}
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新浪微博达人勋

发表于 2012-8-29 17:22 | 显示全部楼层
楼主说的不错,我支持,帮我看下我的这个网站吧 xinyangmama.com












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发表于 2012-9-13 12:37 | 显示全部楼层
刚进论坛就有好心人告诉俺:“努力吧!积分达到250.发100张帖子,否则你什么附件也下不了也看不到图片。”于是,我就写了这样一段话,并把它复制下来,见到感兴趣的、不感兴趣的,有用的、没有的帖子,都把它贴在后面。一方面帮别人把帖子顶上去了,另一方面获得了俺想要的积分
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新浪微博达人勋

发表于 2012-10-1 15:17 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
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发表于 2013-1-24 11:36 | 显示全部楼层
楼主,你说的多好啊!
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新浪微博达人勋

发表于 2013-4-10 12:59 | 显示全部楼层
蓝色游侠 发表于 2012-9-13 12:37
刚进论坛就有好心人告诉俺:“努力吧!积分达到250.发100张帖子,否则你什么附件也下不了也看不到图片。”于 ...

hao tongzhi!
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