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楼主: 酒精烤烟

[综合] 我们爱铁路,铁路爱我们吗?

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发表于 2015-11-24 11:22 | 显示全部楼层
生在铁路,长在铁路,现在属于铁路一份子。清楚的记得多年前第一次在上海看见和谐号动车,那时的心情欢快激动,面对国家与铁路的进步,胸中真切的弥漫一种自豪感。国企的改革总让职工难有稳定的温暖的归属感,难以道尽的各种各样的不如意与失落。日子一天一天过的吧,希望铁路企业的明天能更好,祝福铁路职工的明天能更好。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-12-22 11:11 | 显示全部楼层
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发表于 2017-12-23 21:58 | 显示全部楼层
现在铁路上启用的劳务派遣工太多了,有些单位的关键岗位都聘用了劳务派遣工,比如机车乘务员这种技术含量较高的岗位都有劳务派遣工顶岗,业内人士都知道机车乘务员司机岗位任职前的资格考试属于国家行政许可的“二级”考试,可见国家铁路局监管部门对该岗位的重视程度之高,这种用工制度需要彻底解决,否则行车安全难以保证,腐败温床无法根除。
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发表于 2017-12-27 12:39 | 显示全部楼层
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发表于 2017-12-29 12:00 | 显示全部楼层
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发表于 2018-8-28 19:25 | 显示全部楼层
http://bbs.railcn.net/thread-1711818-1-2.html
我是上海铁路局南京东车辆段徐州地区一名职工。
       我1997年8月进入铁路,大学本科学历,南京大学工商管理学士,大学英语四级,计算机程序设计工程师。先后获得站段、路局技术能手,技术标兵、党员技术标兵,铁道部技术能手,上海铁路局首席技师,上海铁路局党员屏障先进个人。2017年全国优秀志愿者组织功勋志愿者等荣誉。
       入职以来,始终勤恳工作,坚持学习,取得多项国家职业技能证书,工作成绩,技术业务,管理能力与时俱进,对职业和人生目标始终报有追求。
       我在徐州当列检工人,拼命努力并没带来可观收入。月基本工资收入四千多元,在普通职工群体里属下等。每月从这点收入里挤出的血汗钱,换来2017年单位卖给我一个毁损严重的养狗房。2017年7月领到地址,发现该房闲置11年不分配,已变成养狗房,且毁损严重:天花板滴水,墙体剥落,窗户玻璃锈损缺失,电线老化,管路不通,水泥平台充斥过道。
       花同样的钱,单位卖给别人的房子是宽敞明亮的。卖给我的却是一个破烂养狗房,我感到极度不公。将近一年的时间,我到处寄宿,流浪一般,很多人讥笑单位卖给我一个养狗房至今得不到解决。我想不明白,在上海铁路局公司拼命工作的高技能人才得到的待遇竟然是这样的。
       作为大型国有企业,广大职工迫切需要改善住房条件。而上海铁路局徐州地区却把本该货币分配给职工的房产保留十几年之久,到底有多少套保留房产不得而知。这些房产私自相授给私人使用十几年,是否涉及国有资产流失?是否涉嫌腐败?是否涉及以权谋私利益输送?房子糟蹋完了,再以同等价格卖给职工,让职工最后来接盘?公理何在?

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人怕入错行。现在银行、电力、等挣钱行业职工喝的汤也全是油。  发表于 2019-1-31 23:19
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新浪微博达人勋

发表于 2018-9-11 20:50 | 显示全部楼层
铁路没叫你爱它,是你自愿的,是你选择了铁路而不是铁路求你要它,所以铁路不会爱你的,它是铁,冰冷无情的金属。

点评

铁路挣钱的企业如中车、铁建、物资等都不是一个单位了。你们不要忘了还贷款,这是你的职责。  发表于 2019-1-31 23:23
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新浪微博达人勋

发表于 2018-12-11 15:47 | 显示全部楼层
铁路职工包括高高在上的铁总领导几个真心爱铁路的?来铁路就是是为了生活而已。口号是喊给别人听的,铁路人谁人肚里没藏着一个小九九?把口号当真是真糊涂还是假糊涂?
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新浪微博达人勋

发表于 2019-1-24 21:24 | 显示全部楼层
颜延之 发表于 2015-8-21 17:41
劳动创造历史与财富,用顶层设计的话说,就是要“增加一线劳动者的劳动报酬”。遗憾的是,“重脑力,轻体力 ...

说的好,有道理
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发表于 2019-1-31 22:53 | 显示全部楼层
有钱钱围人没钱难为人。
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