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楼主: wwj168

[权威发布] 湖北 巴东、 兴山 均在争取 郑万铁路--宜昌 联络线

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新浪微博达人勋

发表于 2017-2-8 18:00 | 显示全部楼层
明妃昭君 发表于 2016-7-20 08:33
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

可以接巴东,在峡口修连接线连兴山,照顾秭归,保证沿江线路顺直有利益宜昌至郑万联络线与汉十+郑万沿江通道竞争!
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发表于 2017-5-6 15:38 | 显示全部楼层
qingyu1420 发表于 2017-2-7 09:00
不能说只考虑湖北的利益,还要考虑其他地方的利益的,毕竟不是刘志军的时代了。

巴东站2台4线,兴山站2台6线,联络线接在哪儿已经很明显了
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发表于 2017-5-7 12:42 | 显示全部楼层
以前巴东书记陈行甲是宜昌兴山人,他就没有心思争取铁路,
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新浪微博达人勋

发表于 2017-5-19 15:04 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-5-19 21:42 | 显示全部楼层
楼主分析理性更科学。赞!
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新浪微博达人勋

发表于 2017-5-19 22:05 | 显示全部楼层
      十宜铁路连同该通道上的运[运城]三[三门峡]、三十[十堰]、十宜、宜石[石门]计五条[段]铁路,连同焦柳线石门以南段的复线电气化,在国家的“十五”规划中,是作为洛湛大通道以西的又一条新增的南北大通道。但“十一五”间形势急转,至“十二五”期间随着从没进国家规划宠子的蒙华铁路大通道快速上马,该通道在国家规划中就烟消云散了。国家发改委批复蒙华铁路时,就已明文确定它将取代原规划的“运三十宜石”通道。

      居然还有人在做“十宜铁路”的黄梁美梦?
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