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[其他] 2020年合肥建成全国最发达的铁路枢纽之一

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发表于 2016-10-2 22:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

城市就像生命体,一个城市的交通就像人身体里的血液流通,它不是由单一的系统构成,而是由多个复杂的系统彼此配合、协调,共同完成良性的运转。从高铁网、高速网、水运网、航空网乃至国际班列,合肥多方发力,促进城市全方位融入长三角,用交通区位优势成为跟国际接轨的内陆开放高地。

  “合肥2020”素描:

  发挥“一带一路”、长江经济带双节点城市功能,坚持“引进来”与“走出去”并重,建设开放平台,畅通开放通道,创新开放模式,发展枢纽经济,建设开明开放、接轨国际的内陆开放高地。

  高铁网 “米”字型高速铁路网再加密

  未来,商合杭高铁、合安客专等铁路工程建设,将继续丰富合肥“米”字型高速铁路网。

  “十三五”合肥改造或新建的项目,将进一步扩大合肥的交通区位优势,合肥将推进合肥至芜湖铁路电气化改造、庐铜铁路等在建工程建设;新建合肥站动车所、扩建合肥南站动车所;建设合肥枢纽西环货车外绕线及合九货车联络线;实施合肥站改造,建设合肥南站、新合肥西站等高铁站综合交通客运枢纽等。

  随着合宁、合武等客运专线的推进,合九铁路的电气化改造,合肥-新桥机场-六安等项目前期工作的展开,合连等高速铁路项目纳入国家铁路建设规划,合肥庐江高铁检修服务基地的规划建设,南岗公铁联运综合货运基地建设……围绕上述项目,合肥将编制合肥经济圈市域铁路发展规划,积极推进区域城际铁路建设,不断完善城际交通网络。到2020年,建成全国最发达的铁路枢纽之一。

  高速网  绕城高速公路将新增一批进出口

  未来合肥在高速公路建设方面,将建成北沿江高速巢无段、滁淮高速、济祁高速南段、岳武东延、合肥-霍邱-阜阳等高速公路,并开工建设合肥外绕城、合肥-明光、合肥-无为等高速公路,同时谋划沪蓉高速复线、沪陕高速复线、外绕城高速连接线等项目前期。

  此外,建设绕城高速公路集贤路、南淝河路、梁园、合安高速郭河等互通立交项目,围绕构建“一环十七射”一级公路网,加快建设G330项目,积极推进G329、新合蚌路、合六南通道等项目前期。到2020年,基本形成以合肥为核心的1小时通勤圈。

  “十三五”期间,一批高速公路项目将加速建设。包括德上高速公路(寿县-肥西、肥西-枞阳)、合肥-无为高速公路、合肥-霍邱-阜阳高速公路、合肥-定远-明光高速公路、合宣高速公路、合肥外绕城高速外环线、合宁高速改扩建工程、合安高速改扩建工程、合徐高速改扩建工程、合巢芜高速改扩建工程、合六叶高速改扩建工程、新蔡高速(定远-长丰)、北沿江高速(巢湖-庐江),沪陕高速公路复线、沪蓉高速公路复线、合连高速公路、无为-合肥-六安高速、合肥-滁州高速等。

  水运网  加快推进江淮运河建设构建高等级水运网

  合肥将实施兆西河航道升级改造和引江济淮菜子湖线航道建设,开展远期一级航道前期工作,加快推进江淮运河建设。

  同时将加快建设合肥港,统筹推进南淝河、派河、店埠河、巢城、庐江等五大港区建设,到2020年,基本建成内陆地区重要的集装箱中转枢纽港和江淮航运中心,年吞吐能力达8000万吨,其中集装箱达60万标箱。

  具体来说,水运项目包括江淮运河工程、巢城港区亚太迪趣码头项目、巢湖水上旅游及运输码头、庐江龙桥作业区码头、店埠河循环经济园码头、南淝河港区迎河集装箱作业区扩建、兆西河航道升级改造、菜子湖航道升级改造、白石天河航道升级改造、店埠河航道升级改造、丰乐河航道升级改造、杭埠河三级航道建设、五大港区(南淝河、派河、店埠河、巢城、庐江)建设等。

  航空网 长丰、巢湖等地都将建设通用机场

  未来五年,合肥将实施新桥国际机场二期工程,加快机场接驳交通系统建设,加强与长三角、港澳台业务合作,强化合肥-上海-国际航班中转联程航运服务功能,扩大客货运量,全面提升空港国际功能,力争将合肥建成区域航空中心。

  与此同时,拓展合肥至国内主要城市的航线网络,大力发展国际航线航班,积极开通至亚洲、欧美主要城市客货运航线,提高航班密度,与国际航空公司和主要机场开展战略合作,组建在肥基地航空公司,逐步建成区域性国际航空港。

  合肥将建设更多通用机场,推动庐江通用机场、巢湖通用机场、滨湖水上通用机场、肥东、肥西、长丰等通用机场建设,同时综合开发骆岗机场,培育发展集运营、维修、培训、制造、会展等于一体的通用航空产业集群。

  抢抓机遇  规划建设合肥北京产业园 合肥上海产业园

  “一带一路”战略下,通道经济越来越受到重视。

  未来合肥将发挥“一带一路”节点城市功能,依托合新欧国际物流大通道,加强与沿线国家(地区)在设施联通、产业投资、经贸往来、资金融通、人文交流、生态保护等领域合作。鼓励新一代信息技术、家用电器、光伏、汽车、建筑等优势企业“走出去”。同时深化中德合作,推进中韩合作,建设中德(合肥)创新产业园、中韩(合肥)科技产业园,进一步拓展产业、贸易、教育、文化、科技、人才等领域的合作广度和深度。

  抢抓机遇,围绕打造互联互通、开放基地、交易平台等三类平台,做好合肥港二类水运开放口岸验收工作,加大合肥港揽货力度。

  目前已经开通运行的“合新欧”班列,未来将推进其市场化运行,探索与义新欧、蓉欧、渝新欧等国际大通道互联互通,甚至还将加密国际货运航班,拓展至美国、欧洲、东南亚等国际货运航线,形成覆盖境内外的航空货运网络,进一步提升合肥国际内陆港开放度,推动合肥北站申报国家铁路开放口岸。

  同时,合肥将坚持“接轨大上海、融入长三角、打造增长极”,全面融入长三角一体化,继续推动区域协调发展,加强与珠三角、京津冀等区域交流互动,积极承接北京非首都核心功能疏解,规划建设合肥北京产业园。

  同时,全面推动与上海“双城”合作,编制双城合作发展规划,建立双城合作推动机制,探索开展园区合作,推动建设合肥上海产业园。推动区域旅游开放融合发展,加快发行旅游联票,互推旅游精品线路,联合编印旅游摄影风光画册,深化与长江中游城市群联动发展。

  对外开放  口岸签证和72小时过境免签政策尽快落地

  未来,合肥继续引进世界500强企业在肥投资,支持外资企业在肥设立地区总部、职能型总部、研发设计中心。推动金融、教育、文化、医疗等服务业领域有序开放,逐步放开育幼养老、建筑设计、会计审计、商贸物流、电子商务等服务业领域外资准入限制,同时着力培育一批本土跨国公司。

  在优化国际投资贸易环境上,加快海关特殊监管区域通关“一体化”改革,全面提升通关效率。加强对在肥境外人员服务管理,积极争取口岸签证和72小时过境免签政策在肥尽早落地,为本市居民提供更为便利的出国(境)证件申领条件。(江淮晨报)


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 楼主| 发表于 2016-10-2 22:14 | 显示全部楼层
向铁路中级工迈进!
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新浪微博达人勋

发表于 2016-10-2 22:35 | 显示全部楼层
合肥 高铁数量 将达11条  综合交通枢纽地位进一步加强
2015-11-19   合肥晚报-江淮晨报

核心提示: “到2020年,合肥作为全国综合交通枢纽的地位将进一步得到加强。”张韶春介绍,随着合安九、商合杭的敲定,合肥高铁格局由“十字形”升级为“米字形”,“未来合肥高铁格局将呈放射状,途经的高铁条数将达到11条。

“引江济淮工程正处在前期谋划过程中,争取今年年底动工,最起码也将争取试验段的开工。”昨日,省委宣讲团党的十八届五中全会精神报告会走进合肥,省委宣讲团成员、省发改委主任张韶春现场作报告。

本月初,引江济淮工程的可行性研究报告顺利通过水利部审议,标志着引江济淮工程前期工作取得重要进展,作为国务院要求加快推进的172项节水供水重大水利工程之一,该工程于今年3月国务院正式批准立项。

引江济淮工程是以改善城乡供水和发展江淮航运为主,结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境等综合利用的大型跨流域调水工程。关于这项工程“何时动工”的消息,一直备受关注,昨日,张韶春在报告会上表示,引江济淮工程争取今年年底动工,至少将争取试验段的动工。

被称为安徽省“一号水利工程”的引江济淮工程沟通长江、淮河两大流域,穿越皖江城市带、合肥经济圈和中原经济区三大区域,地跨皖豫2省14个市55个县(市、区),输水线路总长1048.68公里,其中利用现有河湖长634.01公里,疏浚扩挖200.01公里,新开明渠114.66公里。工程将耗时6年,总投资超过800亿元。

“到2020年,合肥作为全国综合交通枢纽的地位将进一步得到加强。”张韶春介绍,随着合安九、商合杭的敲定,合肥高铁格局由“十字形”升级为“米字形”,“未来合肥高铁格局将呈放射状,途经的高铁条数将达到11条。”张韶春表示,届时,合肥作为综合交通枢纽的地位将更强。

报告会上,张绍春重点围绕习近平总书记在十八届五中全会上的重要讲话精神和全会审议通过的“十三五”规划建议,从深刻认识全面建成小康社会决胜阶段的形势,准确把握“十三五”时期经济社会发展的指导思想、主要目标和基本理念,全面落实中央确定的“十三五”时期经济社会发展各项任务和重大举措,提高党领导经济社会发展能力等方面,对五中全会精神进行了全面准确、深入浅出的阐述解读。

晨报记者 刘淑

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发表于 2016-10-3 07:46 | 显示全部楼层
都是一带一路,谁不是啊?
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 楼主| 发表于 2016-10-3 16:08 | 显示全部楼层
合肥枢纽地位会越来越高的
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 楼主| 发表于 2016-10-3 16:13 | 显示全部楼层
目前经过合肥的铁路线:合福高铁(合肥到福州),合宁线(合肥到南京),合武线(合肥到武汉),淮南线(淮南到合肥到芜湖),合蚌高铁(合肥到蚌埠)应该就这些在建的话有合郑高铁(合肥到郑州),商合杭高铁(商丘到合肥到杭州),宁西高铁(南京到合肥到西安),合安九线(合肥到安庆到九江),合庐铜线(合肥到庐江到铜陵)。

点评

普线还有,合九线,单线电气化;宁西线,双线电气化  详情 回复 发表于 2016-10-8 20:26
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 楼主| 发表于 2016-10-3 16:16 | 显示全部楼层
                                               合肥阔步迈向中国城市第一方阵
5月25日,省委、省政府召开全省深入贯彻落实习近平总书记视察安徽重要讲话推进大会。会议指出,要把习近平总书记重要讲话转化为安徽发展的丰硕成果,关键是要把实现的路径确定好,奋力闯出“六条新路”。
本报自即日起开设专栏,紧紧围绕总书记指明安徽发展的“一大目标、五大任务”,从全面提升综合实力、全面提高发展质量效益、全面培育核心竞争力、全面打造内陆开放新高地、全面推进绿色发展、全面增进人民福祉等方面推出系列报道,全面深入阐释“六条新路”对安徽以及合肥发展的重要意义,充分展示我市干部群众学习贯彻总书记视察安徽重要讲话精神的丰硕成果,奏响我市在全省发展中争当先锋的时代强音。
“十二五”以来,合肥经济以前所未有的速度疾驰在全国跑道上,顺利实现了“新跨越、进十强”目标。行政区划调整后的合肥,乘着东风迅速蝶变,在科学跨越的道路上迈出更加坚实的步伐,厚积薄发、加速崛起。
如今的合肥,已跻身长三角世界级城市群副中心和长江经济带、“一带一路”战略双节点城市,无论是城市建设、交通发展,还是产业转型,科技创新,以及文明程度、民生福祉,都实现大幅提升,成就非常之功。
“十三五”是全面建成小康社会的决胜阶段,也是合肥打造“大湖名城、创新高地”的关键时期。展望未来,合肥将进一步借助历史契机,立足新定位,加速打造“大湖名城、创新高地”,阔步迈向中国城市第一方阵。
跨越赶超成就“合肥速度”
五年峥嵘岁月,合肥绘就了一幅波澜壮阔的发展画卷。合肥市统计局在近日发布的《“十二五”合肥经济发展横向对比》分析报告中,用数据详解了合肥经济总量跨越新台阶的历史路径。
2012年,合肥GDP首次突破4000亿元大关;2014年,再破5000亿元大关,达5158亿元,人均GDP更是首超1万美元;到2015年达到5660.3亿元,在全国26个省会城市中列第12位,较“十一五”末的第15位前进3位,分别超越石家庄、长春和福州309.7亿、130.3亿和42.2亿元。
以追风之势,合肥不断刷新发展速度,书写精彩故事。不只是经济总量,工业、投资、消费、进出口等主要经济指标在省会城市中的位次不断前移,多项经济指标跻身全国省会十强。市统计局相关人士表示,“十二五”是合肥改革开放以来发展最快的时期之一,GDP年均增长12.2%,位列省会城市第五,2015年的增速位列全国第三。
合肥经济战车奋力向前,总量和增速的位次不断前移,在省会城市版图中的地位越发突出。数据显示,今年一季度,全市实现生产总值1259.1亿元,同比增长9.7%,增速高于全国和全省,位列中部省会城市第一、长三角副中心城市第二。
黄金通道造就交通枢纽城
近年来,不论是客商来访,还是合肥外出推介,交通建设都是关注焦点。多年来的砥砺奋进,谱就合肥交通华章。如今,综合实力增强的合肥,不断昂首阔步迈进全国性综合交通枢纽。
五年来,合肥大交通的旋律奏得更快更强劲:新桥机场展翼而飞、合肥南站华丽启幕、轨道交通从无到有,合肥港口穿云积水……“水陆空”交通建设擘开波澜壮阔的新局面,城市的魅力指数不断提升。
今年5月15日,全国铁路迎来近十年来规模最大的调图。新图实施后,合肥高铁列车可直达全国22个省会城市及四个直辖市,目前合肥已依托高铁形成1小时到南京、金寨;2小时到无锡、杭州;3小时到上海、济南;4小时到北京、福州;5小时以上到厦门、威海等地的旅游经济交通圈,经济辐射范围再度扩大。未来随着更多高铁的修建,合肥的“高铁触角”还将伸向更多城市。
对外交通畅达,市内交通随着高架建设也由平面跨入了立体时代,国省干线和高速路网越织越密。值得一提的是,合肥地铁时代即将到来。正在进行最后装修的轨道交通1号线将于年底开通试运营,市民将很快能坐上合肥首辆地铁。
创新转型升级铸就内生动力
合肥跨越赶超的加速度,论其根本,在于创新。
只有创新,才能让基础设施不断突破,优势产业强势崛起,构成城市经济实力显著增强的“内生动力”。
对合肥来说,在省会城市的竞争发展中抢占先机的关键,不仅在于产业转型升级和经济结构调整带来的新动能,更在于战略性新兴产业引擎带来的新支撑。
高歌猛进的新型显示产业基地、厚积薄发的集成电路产业基地、世界一流的智能语音产业基地以及强势崛起的新能源汽车产业基地……我市4个基地获批省首批创新产业集聚发展基地。一季度,全市战略性新兴产业完成产值703.16亿元,占全市工业的30.2%。
“十二五”以来,合肥市创新实力显著增强,2015年全社会研发投入占GDP的3.2%,较“十一五”末提升1.1个百分点。国家高新技术企业增加到1056户,较2010年增长1.4倍,实现增加值1257.2亿元,占GDP比重22.2%,其中高新技术工业企业对规上工业增长的贡献率达70.6%。
如今,合肥站在了科技创新的前沿,正大力实施创新驱动发展战略,全面提升自主创新能力,引领高端产业发展,不断释放创新高地的“创新辐射力”。
倾力民生绘就幸福画卷
幸福合肥,民生优先。
衣食住行,无一不和民生相关。合肥在城市发展道路上,谋民生之利,解民生之忧,数年来持续发力的民生工程,就是重要“抓手”之一。
自今年起,合肥计划用三年时间,开展史上最大规模的农村道路畅通工程建设,里程达到1.25万公里。这一民生工程将覆盖全市所有乡镇、所有行政村和较大自然村,作为精准扶贫的重要举措之一,惠及更多群众。
更多“真金白银”投向民生,百姓幸福感日益增强。“十二五”时期,合肥深入实施民生工程,率先出台基本公共服务体系规划和社会服务“1+4”政策,各项民生工程累计投入350亿元,惠及人口3000余万人次。今年一季度,全市财政用于民生的支出大幅度增加,涉及民生的8项支出合计190.38亿元,增长32.7%,同比加快16个百分点。
公租房、廉租房以及棚户区和旧城改造的回迁房等各类公益性住房的建设,圆了更多困难群众的安居梦。“十二五”时期,全市建设各类保障性安居房26万套,实施城中村、危旧房改造项目126个,整治老旧小区297个,惠及群众42.1万人;城镇、农村居民人均住房建筑面积分别为35.3平方米和38.8平方米,较2010年分别增加9平方米和5.4平方米,建设领域的民生色彩越发绚丽。 ·记者 苏晓琼·
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 楼主| 发表于 2016-10-3 16:26 | 显示全部楼层
合肥在线讯(记者 王晓峰)    国庆将至,9月30日,记者从合肥铁路部门了解到,国庆长假首日合肥铁路预计旅客发送量为25万人次,到达人数超21万人次,总人数将突破46万人次大关,创同期合肥铁路历史新高。
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发表于 2016-10-3 17:20 | 显示全部楼层
棒棒哒
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发表于 2016-10-3 21:17 | 显示全部楼层
人口大省啊,,,加油哦!!!!!!!!
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