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中交隧道工程局铁路运营公司招聘公告
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楼主: 海岸线条

[线路示意图] 长三角到珠三角未来直通车次最多的客运通道将会是哪条?

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新浪微博达人勋

发表于 2018-4-19 08:29 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
ffwwyy 发表于 2017-2-23 15:41
南京今后不会从杭州走,南京-芜湖-池州-九江-南昌-赣州-深圳(赣州-韶关-广州)
或者,南京-宣城-黄山-景 ...

不知道以后会不会有赣州-全南-新丰-从化-广州的“赣广高铁”?
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新浪微博达人勋

发表于 2018-5-13 10:55 | 显示全部楼层
新的350高铁(上海-杭州-温州-福州-厦门-汕头-汕尾-广州/深圳)才是主通道,其次是上海-杭州-黄山-南昌-深圳/广州通道,再次才是考虑把南三龙铁路继续北延形成杭广通道。

长沙的话还是别开这些跨线车了。自己多开点始发终到本线列车才是王道。
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发表于 2018-5-15 20:58 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
余少尧 发表于 2017-1-26 12:40
应该还有一个通道,即沿海通道不经宁波,从跨杭州湾铁路经绍兴,然后直插台州、温州方案。此方案的绍 ...

杭绍台和杭温都是在2016年12月由国家发 改 委核准批复的。
跨杭州湾铁路目前推荐方案还是嘉甬铁路通道。尽管我觉得嘉兴连绍兴,上海连宁波更合适一点。
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新浪微博达人勋

发表于 2018-5-19 16:07 | 显示全部楼层
ZXNeil 发表于 2018-4-19 08:29
不知道以后会不会有赣州-全南-新丰-从化-广州的“赣广高铁”?

据广州某设计院的消息,江西方面要求推进,但广东没有什么行动,毕竟连平新丰从化都是山区县。
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发表于 2018-5-21 14:48 | 显示全部楼层
其实只要是杭州至广州的路径都是杭广通道,杭广首次见诸于官方还是老刘和福建省签的文件。无非是老刘走了后,支持海西铁路建设的文件仅剩下一纸空文。北上广也仅有上广至今没有直线通道。
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发表于 2018-5-21 15:26 | 显示全部楼层
看了,不是很了解。
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