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楼主: 飘逸公子

[小道爆料] 包海高铁走川东

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 楼主| 发表于 2016-12-27 08:35 | 显示全部楼层
2017年铁路规划图,最新铁路规定布局
  到2021年,一个全新的陕西交通格局将霸气呈现!到时候,你会觉得现在的等待是值得的!

  综合交通运输体系
  5年后,形成“三纵六横八放射 ”交通网络
1. 西安-延安-包头高铁
  起止丨西安北—包头
  时速丨350km
  开工丨2017年上半年(西延)
  进度丨勘察设计阶段
  西延高铁是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的组成部分,线路由西安北客站引出,经高陵、阎良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉,引入延安火车站后向北延伸至延安新区站。
  值得一提的是,西延高铁正是原规划的西铜城际铁路的升级版,不仅线路延长,而且提速到350km/h。建成后将实现西安半小时到铜川,1小时到延安。

  丨西延高铁线路图丨
  延安至榆林高铁目前正在可行性研究阶段,争取明年与西延同步开工。线路自延安火车站引出,经延安新区、延长、延川、清涧、绥德、米脂至榆林。设计标准为双线电气化,目标时速350公里。
  作为“十三五”规划中包海通道的一部分,西延榆高铁还将继续向北经神木延伸至包头,成为纵贯陕西南北的高铁脊梁。

  丨延安-榆林-包头高铁线路图丨
  2. 西安-十堰-武汉高铁
  起止丨西安南—武汉
  时速丨350km
  开工丨2017年下半年
  进度丨勘察设计阶段(西安-十堰)
  作为西武高铁的一部分,西安至十堰高铁位于陕西、湖北境内。在建的武汉至十堰铁路已于2014年开工,西安至十堰段将于2017年开工,建成后,西安至武汉的高速铁路通道将全线贯通,西安东去南下将无需绕行郑州。届时,商洛也将纳入西安一小时高铁圈。

  丨西武高铁(陕西段)线路图丨
  3.西安-安康-重庆高铁
  起止丨新西安南—重庆东
  时速丨350km
  开工丨“十三五”期间
  西渝高铁,西安米字型高铁枢纽正南方向的一条,由西安到重庆,线路自规划新西安南站引出,经过柞水、镇安、安康,接入规划重庆东站。
  关于西渝高铁进入重庆后接入达州还是万州,一直以来存在变数,而此次官方规划图显示,高铁可能将经过紫阳西行达州。

  丨西渝高铁(陕西段)线路图丨
  4. 延安-太原高铁
  起止丨延安—绥德—太原
  时速丨350km
  开工丨“十三五”期间
  延安至太原高铁,将成为从延安向东的重要客运通道。线路利用延安至包头高铁的一部分,从绥德向东经吴堡至太原。

  丨延安太原高铁(陕西段)线路图丨
  5. 西银高铁
  起止丨西安北—银川
  时速丨250km(预留350km)
  开工丨2015年
  通车丨2020年
  西银高铁,作为西安米字型高铁枢纽西北方向的一条,线路由宁夏银川引出,经甘肃庆阳进入陕西。目前已经开工,预计2020年建成。
  主要站点:西安北 - 北塬新城 - 礼泉南 - 乾县 - 永寿西 - 彬县东 - 庆阳 - 庆城 -环县- 吴忠 - 灵武西 - 银川东
  最新进度:全线开工建设

  丨西银高铁(陕西段)线路图丨
  6. 宝兰高铁
  起止丨宝鸡南—兰州西
  时速丨250km
  开工丨2012年
  通车丨2017年6月
  宝兰客专自宝鸡南站引出,向西经过天水、定西接入兰州西站,正线长度402.6公里,其中陕西省境内45.6公里,设计时速每小时250公里。2017年通车后将大大拉近西安到兰州、西宁、乌鲁木齐等地的距离。
  主要站点:宝鸡南-天水南 - 秦安 - 通渭 - 定西南 - 榆中 - 兰州西
  最新进度:全线铺轨阶段,2017年通车
  7.西成高铁
  起止丨西安北—成都东
  时速丨250km
  开工丨2012年
  通车丨2017年底
  西成高铁连接关中平原、汉中盆地和成都平原。线路北起西安,向南经汉中进入四川省境内。全长643公里,其中西安至江油段为新建高铁线路,与已经通车的成绵乐客专相接至成都。
  主要站点:西安北 - 阿房宫 - 户县东 - 新场街 - 佛坪 - 洋县西 - 城固北 - 汉中 - 新集 - 宁强南 - 广元 - 剑门关 - 江油北 - 绵阳 - 德阳 - 广汉北 - 成都东 - 成都南
  最新进度:西成高铁全线隧道已经贯通,已进入铺轨阶段,计划2017年底通车。
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 楼主| 发表于 2016-12-27 08:45 | 显示全部楼层
3.西安-安康-重庆高铁
  起止丨新西安南—重庆东
  时速丨350km
  开工丨“十三五”期间
  西渝高铁,西安米字型高铁枢纽正南方向的一条,由西安到重庆,线路自规划新西安南站引出,经过柞水、镇安、安康,接入规划重庆东站。
  关于西渝高铁进入重庆后接入达州还是万州,一直以来存在变数,而此次官方规划图显示,高铁可能将经过紫阳西行达州。

  丨西渝高铁(陕西段)线路图丨
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 楼主| 发表于 2016-12-27 11:57 | 显示全部楼层
包海高铁群,欢迎你的加入,欢迎关注,56909-7641
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新浪微博达人勋

发表于 2016-12-27 13:44 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2016-12-27 15:07 | 显示全部楼层
就算是走达州 也希望过境以下岚皋、城口 照顾这两个没有铁路的地方(安康-岚皋-城口-宣汉-达州-大竹-邻水-江北机场-重庆北/东)

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安张就是解决你说的这些问题的,但因为不过重庆主城区所以重庆就是不修。 重庆现在坚持西渝过万州真正的原因也不是为解决渝东北没有铁路的问题,主要因素有两个:1借机新建渝万350,2防止成都借道。  详情 回复 发表于 2016-12-28 09:19
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新浪微博达人勋

发表于 2016-12-27 19:50 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-28 09:04 | 显示全部楼层
各有各的说法,从铁路人的角度看,与襄渝线共通道是合适的,符合原来客货分线的说法。
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新浪微博达人勋

发表于 2016-12-28 09:19 | 显示全部楼层
ZXNeil 发表于 2016-12-27 15:07
就算是走达州 也希望过境以下岚皋、城口 照顾这两个没有铁路的地方(安康-岚皋-城口-宣汉-达州-大竹-邻水- ...

安张就是解决你说的这些问题的,但因为不过重庆主城区所以重庆就是不修。
重庆现在坚持西渝过万州真正的原因也不是为解决渝东北没有铁路的问题,主要因素有两个:1借机新建渝万350,2防止成都借道。

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对头,不过重庆主城区,那有那么容易修呀 开县有成达万解决。城口才多少人,西万渝不因为城口没高铁才往城口走的原因,是为了新修万渝350。  详情 回复 发表于 2016-12-28 11:11
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新浪微博达人勋

发表于 2016-12-28 10:47 | 显示全部楼层
拭目以待吧,等到正式批文下来以后就真相大白

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四川重庆十三五规划出来后,就知道往哪里走了  详情 回复 发表于 2016-12-28 11:15
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 楼主| 发表于 2016-12-28 11:11 | 显示全部楼层
muboy1999 发表于 2016-12-28 09:19
安张就是解决你说的这些问题的,但因为不过重庆主城区所以重庆就是不修。
重庆现在坚持西渝过万州真正的 ...

对头,不过重庆主城区,那有那么容易修呀

开县有成达万解决。城口才多少人,西万渝不因为城口没高铁才往城口走的原因,是为了新修万渝350。


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