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中交隧道工程局铁路运营公司招聘公告
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[权威发布] 国家铁路局向中国标准动车组颁发许可证

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新浪微博达人勋

发表于 2017-1-3 14:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 静哥哥 于 2017-1-3 15:36 编辑

1月3日,国家铁路局向中车长春轨道客车股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司颁发了中国标准动车组(简称中国标动)型号合格证和制造许可证。
  国家铁路局经过一年多的充分准备,发挥政府部门在推动技术创新、服务企业方面的协调指导和促进作用,深入研发和试验现场,靠前了解情况,积极参与安全验证、技术评审,提前为许可申请做好咨询服务,并开通绿色通道,及时按照规定程序和许可条件完成了审查工作。中国标动许可证的颁发,标志着中国标动具备了大规模生产许可条件和上线商业运营资格。
  中国标动研制成功,是在党中央、国务院坚强领导下,发挥社会主义制度优势,有关方面协同创新的成功典范。以中国铁路总公司为主导,20多家单位构成核心研发团队,历经3年拼搏,强强联合,协同作战,打通了从基础理论研究、关键技术研发,到新产品研制、成果推广应用的技术创新链,形成铁路装备技术创新的强大合力,全面采用自主化设计,针对中国高铁运营特点,实现正向研发,具备完全自主知识产权,具有安全性、经济性、智能化、通用化、人性化等先进特点,构成中国高铁装备自主创新的统一技术平台。
  中国标动研制成功,带动相关产业技术进步,为振兴实体经济提供了有力支持。中国标动涉及机械、冶金、电力电子、化工、计算机、信息控制等相关学科和技术领域,产业链条覆盖全国各地区,直接参与主要部件及配套零部件设计制造的企业近300家。通过中国标动研制,动车组九大关键技术和十项配套技术的部件实现了国产化。
  下一步,国家铁路局将密切关注中国标动的批量生产和运用情况,按照放管服改革要求,加强对许可产品的事中事后监管,督促生产企业严格落实质量主体责任,确保源头质量,做好售后服务;督促运输企业加强设备运维管理,确保运用安全;强化监管部门、生产企业、运输企业三方协调联动机制,及时研究解决动车组生产运用过程中出现的问题,共同维护高速铁路运营安全。
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发表于 2017-1-3 14:55 | 显示全部楼层
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发表于 2017-1-3 15:31 | 显示全部楼层
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发表于 2017-1-3 15:34 | 显示全部楼层
车型代码怎么变化了?

点评

四方的被命名为CR400AF,长客的被命名为CR400BF,CRH序列正式被摒弃。未来中国动车组CR系列将涵盖,CR200(时速100至200公里),CR300(时速200至300),CRH400(时速300至400)。  详情 回复 发表于 2017-1-3 20:33
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发表于 2017-1-3 15:58 | 显示全部楼层
中车青岛四方的车型好看
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 楼主| 发表于 2017-1-3 20:33 | 显示全部楼层
minfisher 发表于 2017-1-3 15:34
车型代码怎么变化了?

四方的被命名为CR400AF,长客的被命名为CR400BF,CRH序列正式被摒弃。未来中国动车组CR系列将涵盖,CR200(时速100至200公里),CR300(时速200至300),CRH400(时速300至400)。

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发表于 2017-1-5 00:43 | 显示全部楼层
跑350最重要,名字真的没什么。就现在的CRH2-350、3、380系列跑350没有任何问题,很轻松。关键是跑,只有跑350高铁技术才能不断的进步和改进。
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发表于 2017-1-5 10:28 | 显示全部楼层
中国标准的动车组可正式建造了,赞!
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发表于 2017-1-5 12:52 | 显示全部楼层
老盛好大喜功,花钱研制神马标准动车组,就是扯淡,还有普铁刷绿。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-1-5 16:31 | 显示全部楼层
普铁刷绿,其实应该叫:恢复老涂装。
看着红皮车、白皮车、蓝皮车五颜六色眼晕,统一颜色涂装看着更专业!
我对绿皮车没成见,现在车底硬件配置都提高了,没有以前那种没空调要烧煤炉子的车底了,统一涂装全国铁路一盘棋,人民铁路为人民,省得某些人挖空心思变着花样搞地域区别
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