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楼主: 丁当肯

[线路示意图] 广汕高铁应延伸至潮汕站而不是汕头站

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新浪微博达人勋

发表于 2017-4-7 09:34 | 显示全部楼层
汕尾至漳州铁路是沿海铁路新通道的组成部分。目前沿海铁路通道已全线贯通,开行时速200~250公里的动车组,既有通道兼顾货物运输的矛盾日益突出。沿海铁路新通道内,新建福州至厦门(漳州)铁路已开工建设,广州至汕尾铁路正在办理可研审批,赣州至深圳铁路已开工建设。为完善路网结构,构建福州至厦门至汕头至广东(深圳)的高标准通道,铁路总公司、广东省、福建省拟合资建设汕尾至漳州铁路。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-4-7 16:05 | 显示全部楼层
Ice_Core 发表于 2017-4-6 18:45
汕头有两个高铁站吗?没记错的话只有一个潮阳站吧,楼楼说的另一个在哪里呢?日本也是地震多发区,新干线 ...

南线其实也不好。南线经过的地方从井都、惠来到碣石之间那么长的海岸线,那么多港口,现在没有一条可以货运的铁路,其实也不适合布置客运专线。汕头港口定为核心港又不是所有货运都要走那里,有条铁路才好分配各港口分别运什么,偏偏这么好的位置变成只能跑客运,荒废了这么好的海岸线。
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发表于 2017-4-25 22:10 | 显示全部楼层
汕头市人口558万人,是粤东中心城市。粤东沿海高铁理应经过汕头的潮南、濠江及汕头市中心。厦深铁路已经在揭阳市的普宁、葵谭、潮州市设置高铁站。无须再重复建设。
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-4-26 17:14 | 显示全部楼层
汕尾揭阳潮州梅州漳州合起来2800万人口,支持走北线不过汕头。
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发表于 2017-4-28 16:45 | 显示全部楼层
丁当肯 发表于 2017-4-7 09:25
汕头联络线开通后,汕头北站和汕头站都可高铁。早说了汕头处处以日本为荣,那汕头学日本在海边建个核电站 ...

嗯嗯,但是我还是没搞明白你说的汕头原有的两个高铁站在哪里?据我所知,只有一个潮阳站,楼主说的另外一个站在哪里呢?
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发表于 2017-4-28 22:00 | 显示全部楼层
星河南都 发表于 2017-4-25 22:10
汕头市人口558万人,是粤东中心城市。粤东沿海高铁理应经过汕头的潮南、濠江及汕头市中心。厦深铁路已经在 ...

看到了这句话:
潮阳站已哭晕在厕所。。。
揭阳600多万人口看着这回的惠来的一个站一脸懵圈,默数了下:葵潭、普宁、惠来,三个;汕头、汕头南、潮南、澄海、潮阳,五个。于是陷入了沉思。。。。:星河南都同志提醒得对,应该走人多的地方多设站。。。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-5-11 00:18 | 显示全部楼层
已经有厦深铁路了,没必要再修平行的汕尾至汕头铁路了。美国上个世界那么多铁路,不也拆了许多?
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发表于 2017-8-30 17:23 | 显示全部楼层
市交通运输局8月2日发布了《新建铁路广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路项目社会稳定风险分析——公众参与公告》,并面向社会广泛征求意见、建议。

  根据《公告》,项目线路走向是自改造后汕头站内动车场引出,跨越金砂东路,沿既有港口支线通道向南,在既有疏港铁路汕头港站东侧入地进入海湾隧道,穿越中山东路、沈海高速、锦峰潮汕美食城、泰星路,进入汕头海湾后,线路走在妈屿岛与德州岛之间,出汕头海湾进入达濠岛,穿越雄鸡山、县道053后于青云岩风景区东侧出隧道,跨磊广大道后向东沿规划道路南侧前行,自广澳中学西侧折向南,进入预留疏港铁路通道,于在建柏亚物流园与污水处理厂间通过,跨越疏港公路后于河渡村东侧进入广澳港区设置广澳站。

  沿线设汕头(项目不含)、广澳站,预留与粤东城际濠江站衔接条件。初期该项目只承担货运功能。其中,汕头至濠江段:国铁Ⅰ级,远景年输送能力客车90对;濠江至广澳段:国铁Ⅱ级,只有货运功能,年货运量近期为335万吨、远期484万吨。项目总工期4.5年。

  目前,项目正在征求社会各界的意见及建议,公众对于项目的建设有任何意见及建议,可在8月16日前,通过信函、电话、电子邮件、传真等方式向项目建设单位广州铁路(集团)公司深圳工程建设指挥部或项目咨询机构中铁第四勘察设计院集团有限公司提出。
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发表于 2017-8-30 17:46 | 显示全部楼层
黑月云池 发表于 2017-8-30 17:23
市交通运输局8月2日发布了《新建铁路广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路项目社会稳定风险分析——公众参与 ...

请楼主就该公告发表一下个人意见和见解。谢谢
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新浪微博达人勋

发表于 2017-10-16 09:12 | 显示全部楼层
首先可以肯定的是这位丁当肯肯定不是汕头人,是哪里人估计聪明的各位已经猜出来了!
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