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[综合] 铁路调价已大势所趋

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发表于 2017-2-28 23:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
铁路部门有消息称,依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》(下称“通知”),铁路企业将对东南沿海高铁开行的时速200至250公里动车组列车的公布票价进行优化调整。票价将于2017年4月21日起上调,二等座涨幅在25%-30%,一等座涨幅在65%-70%。
  火车票价格调整、部分区段票价上涨,并不是“狼来了”,此次火车票价格调整,是发改委批复、市场充分论证、综合诸多因素后的慎重决定,是促进我国铁路运输业健康、科学、持续发展的重要举措。
  首先,票价数十年如一日。以邯郸站至午汲站为例,全程大约40公里,公交车票价为8元,火车票仅为2元。而南峧站至东阳关站车票仅需1元,学生票0.5元,近20年未涨价,其间运输成本已经翻了数倍,长此以往,势必给铁路企业带来越来越沉重的负担。
  其次,部分区段调整价格,是尊重市场规律的体现。沿海铁路线地区经济发达,动车组列车已成为大多旅客的首选交通工具,动车组列车对比其他交通工具有着快速,便捷,舒适等特点。如沿海铁路苍南站至瑞安站,动车票价6.5元,16分钟到达目的地,对比汽车,则需1个小时,票价大约16元左右。无论从时间,还是金钱,动车的优势显而易见。同时,客流的大幅攀升,尤其是节假日的高峰出行,对高铁车站和动车组列车设施设备的损耗呈几何增加,部分沿海车站和列车已经拥挤不堪,服务质量也更难保证。适当调整票价,是保证服务质量、更好维护设施设备,确保安全优质出行的必要举措。
  最后,适当调整票价,是铁路运输企业应对运输成本不断攀升的必由之路。近年来,铁路人工费用支出、燃料费用、各项材料、电力及固定资产折旧费等支出不断攀升,尤其是地处经济发达地区的线路,运输成本增加幅度更大,低票价与列车运营成本可谓泾渭之别,造成部分线路运营收入与固定支出的逆差越来越大。针对运营状况良好的沿海铁路适当调整票价,是符合我国国情和市场情况,根据各个区域经济发展特征所作出的慎重决定。通过以强补弱,才可以维护全国铁路运输平稳局面。与此同时,普速列车中的硬座,也就是人民群众出行当中最基本的硬座这部分价格,还是实行中央定价,这也说明铁路企业不忘初心、继续肩负服务百姓的初衷,时刻保障部分群众最基本的出行。
  铁路是国民经济的大动脉,铁路运输企业要主动适应市场规律、服务市场经济,根据市场变化及时调整自身经营思路和管理理念,让中国铁路呈良好发展趋势。

点评

感觉要选择坐飞机了  发表于 2017-3-9 16:52
普通列车票价太低,白菜价,还有学生票,半价优惠,有补贴吗?公路民航不给他们优惠吧!  发表于 2017-3-6 09:55
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发表于 2017-3-1 12:28 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-1 12:34 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-2 16:09 | 显示全部楼层
提价是必然的!但市场买帐吗?

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高铁提价不理智,普通客车提价非常必要,因为价格太低!  发表于 2017-3-21 19:26
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发表于 2017-3-3 08:41 | 显示全部楼层
其他线路不知道什么时候开始调整
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-3 09:01 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
为什么涨价不是全国涨,而是只涨沿海一条线呢?北方怎么就不涨?沿海的人民也是辛苦赚的钱,怎能去养整个大中国。我还头一次听到说一个国家只涨这天线路的,说说涨的理由和依据?难道我们不在中国了吗?
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-3 11:08 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
4月份提速的有好几条线路,为何就杭深线涨价

点评

海南的环线铁路最先涨价,然后是杭深。 这么做,反对的声音小一点。也就是经常坐涨价的线路的人反对,其他人看热闹。 然后再慢慢扩散到其它热门线路,这时候,没被涨价的人还是看热闹,已经涨价的人因为自己已经被  详情 回复 发表于 2017-3-3 20:28
杭深线上座率最高,涨价收益最大  详情 回复 发表于 2017-3-3 14:56
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-3 14:56 | 显示全部楼层
cqw0812 发表于 2017-3-3 11:08
4月份提速的有好几条线路,为何就杭深线涨价

杭深线上座率最高,涨价收益最大
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-3 16:16 | 显示全部楼层
现在直特、特快、快速都一个价,最好能调整为各自档次价
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-3 20:28 | 显示全部楼层
cqw0812 发表于 2017-3-3 11:08
4月份提速的有好几条线路,为何就杭深线涨价

海南的环线铁路最先涨价,然后是杭深。
这么做,反对的声音小一点。也就是经常坐涨价的线路的人反对,其他人看热闹。
然后再慢慢扩散到其它热门线路,这时候,没被涨价的人还是看热闹,已经涨价的人因为自己已经被涨价,反而会转过头来支持其它线路涨价(要涨大家一起涨的心理)。
这一届铁总的领导,是考虑铁路效益的领导,毕竟那么多负债。大家看着吧,会不停的有热门线路涨价的。

点评

其实当年清朝被鬼子入侵,几近灭亡也是这样一步步来的,也是有大批的人在看热闹。  发表于 2017-3-6 16:22
分析的很有理。  发表于 2017-3-4 21:35
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