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[综合] 铁路调价已大势所趋

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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-3 22:34 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
楼上说的很有道理
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-4 09:46 | 显示全部楼层
沿海高铁开通较早,是按照既有线定价的,0.32元/km。内的的250km/h线路几乎没有低于0.37元/km的定价。

点评

谁告诉你内地 250KM/h 线路没有低于0.37的 贵广铁路 设计300 现在最高跑250 票价就是执行0.31元/km !! 厦深铁路 设计250 现在最高跑200 多半线路限度 平均180 不到!!  发表于 2017-3-6 19:18
查了宝鸡到西安、上海到武汉、贵阳到广州,单价均为0.31左右。  详情 回复 发表于 2017-3-4 22:08
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发表于 2017-3-4 10:59 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-4 11:12 | 显示全部楼层
确实要尊重市场经济的规律。
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发表于 2017-3-4 12:55 | 显示全部楼层
尊重市场规律;兼顾公益特性。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-4 14:21 | 显示全部楼层
优质优价,快速优价。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-4 17:08 | 显示全部楼层
沿海线人民最辛苦,不努力干活连个车都坐不起。按市场经济原则,线路客运量大,平均成本低,应该是降价才对。
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发表于 2017-3-4 19:01 | 显示全部楼层
穷人还需要绿皮车。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-4 20:44 | 显示全部楼层
应该向民航学习,分淡旺季
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-4 21:45 | 显示全部楼层
现时的杭深线厦深公司每年亏损超过10亿元,过低的票价把沿线汽车公司逼死了,自己也负债累累,提价是市场规律,铁路是企业不应过多承担社会福利。

点评

纯粹的胡说八道,这线路经常爆满,怎么会亏损?你当发改委是病猫吗?乱定价?  详情 回复 发表于 2017-3-6 21:03
啥到不懂 在这了瞎鸡吧 扯!! 你是不坐 不关你什么事!  发表于 2017-3-6 19:22
你放你***屁 谁跟你说的 厦深铁路 每年亏损10亿元 !厦深铁路从去年开始就已经回本了 而且开始赚钱了! 厦深铁路 执行票价标准 已经达到动车票价0.33元/h 最高标准了!  发表于 2017-3-6 19:21
就这客流还亏损?不是有人说开通后天天像春运吗?那内地的高铁岂不是连裤子都赔没了? 但是有一个定律:再亏损的国企,领导肯定是富得流油的。这亏损的钱亏到哪里去了,大家想象去吧。  详情 回复 发表于 2017-3-4 22:04
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