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[地下跑的-地铁] 南京地铁公布宁和城际、5号线等在建线路施工进度

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发表于 2017-3-11 22:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

今年南京轨道交通迎来建设高峰期,在建地铁各项工作有序推进。今天(10日),记者从南京地铁了解到,截至2月底,宁和城际一期新建的18座车站已全部完成主体结构,正线铺轨已完成总量的93%;宁高城际二期新建的5座车站已全部完成土建主体结构,区间桥隧土建贯通,正线铺轨已全部完成,实现“轨通”;宁溧城际已有3座完成主体结构,12台盾构已全部始发,盾构区间累计掘进42%;5号线建宁路站围护结构已全部完成,其余区段正在进行绿化迁移和拆迁等工作。

》》》宁和城际一期

截至2月底,宁和城际一期新建的18座车站已全部完成主体结构,全面开展安装装修施工。20条盾构隧道已全部完成掘进;高架区间均已贯通。正线铺轨已完成总量的93%,其中江北段已实现“轨通”、“电通”。该线东起南京南站,经大胜关铁路桥过江,西至浦口桥林,线路全长37.55km,这是继3号线、10号线之后南京的又一条过江线路。

》》》宁高城际二期

截至2月底,宁高城际二期新建的5座车站已全部完成土建主体结构,其中4座已完成附属结构和上部钢结构施工,车站已全面转入设备安装及装修工程施工。区间桥隧土建贯通,正线铺轨已全部完成,实现“轨通”。


据悉,宁高城际二期工程从禄口新城南站为起点,经江宁、溧水、高淳三区,终点到高淳站,与已投入运营的宁高城际一期在翔宇路南站同站换乘,线路全长52.42km,设铜山、石湫、明觉、团结圩站、高淳等5个车站,设置车辆段一处,控制中心设在南京南站。

》》》宁溧城际

宁溧城际截至2月底,宁溧城际的5座地下站已有3座完成主体结构,其余2座全面展开主体结构施工;4座高架车站已完成主体结构。12台盾构已全部始发,盾构区间累计掘进42%;高架区段已全部贯通。

2月19日上午宁溧线TA10标金龙路——中间井盾构区间左线顺利贯通,该条隧道为宁溧线首条贯通的盾构隧道区间。宁溧城际全长约31km,全线共新设9座车站,其中5座地下站,4座高架站。线路起点为禄口机场站,终点至无想山站。

》》》5号线

截至2月底,5号线建宁路站围护结构已全部完成,进入主体结构施工阶段,其余区段正在进行绿化迁移和拆迁等各项前期工作,具备条件的工点已进场施工。

5号线起于江宁区的吉印大道站,终于鼓楼区的方家营站,线路全长37.4公里,全部为地下线,共设地下车站30座。5号线贯穿江宁和鼓楼、秦淮行政区,与江南所有已运营及拟建的城市轨道交通线路(11条)和1条城际线路(机场线)换乘,换乘站多达14座,是线网中换乘站最多的线路,将成为南京地铁线网中名副其实的“换乘之王”。5号线建成后,将进一步完善南京轨道交通骨干线网,为沿线居民出行带来极大便利,也将为城市经济、社会的发展提供强大的支撑。






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新浪微博达人勋

发表于 2017-4-9 10:08 | 显示全部楼层
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