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[建设] 蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥合龙

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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-20 22:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
  “预备,起吊。”3月19日上午9时38分,随着中铁大桥局工作人员一声令下,吊机将停放在洞庭湖面驳船上的最后一片钢箱梁缓缓吊起,1个小时后,上升30米高的钢箱梁吊装到位,宣告蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥(岳阳境内)正式合龙,也标志着蒙华铁路建设取得重大阶段性进展。
  蒙华铁路全长1814.5公里,连接蒙陕甘宁煤炭主产区与湘鄂赣等华中地区,是“北煤南运”的战略通道,也是世界上一次建成里程最长的重载铁路运煤专线,将于2019年全线通车。蒙华铁路途经我省襄阳、荆门、荆州等地,湖北段全长330多公里,目前各标段均已开工。

  蒙华铁路洞庭湖特大桥以结构设计形式新颖、施工技术难度大,在国内外同类桥梁中创下四项第一:主桥跨度布置为(98+140+406+406+140+98)米,是世界最大跨度的三塔铁路斜拉桥;世界首次在斜拉桥上采用钢箱钢桁结合主梁形式;世界首次在斜拉桥上采用先架设合龙钢箱梁然后安装的施工方案;国内首次在铁路桥上采用中塔长加劲索。

  由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的洞庭湖大桥是蒙华铁路重点控制性工程,全长10.4公里,2013年开工。大桥正桥长1290.24米,承载量是普通铁路的1.2倍,重载列车运行时速可达120公里,可抗百年一遇洪水,7级地震。该项目位于岳阳城陵矶港口,每天有700余艘船舶通过,对工程安全提出了严峻考验。项目部制定严格科学的施工方案,不仅做到了零事故,并将按期在年内完工。此处地质复杂,越往下打桩,岩石就像千层饼一样一咬就碎。项目部在施工时采取注浆方式,填充岩石缝隙,并从300公里之外运来昂贵的膨润土,通过化学作用使粉碎的岩石漂上来。同时,在钻头上安装稳定器,避免钻头“偏航”,其斜力控制精度达到千分之五,为国内最高水平。

  此次洞庭湖大桥主桥合龙,湖北日报网在斗鱼平台进行了现场直播。截至昨晚21时30分,共计71.26万网友点击观看。
     来源:
荆楚网


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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-20 23:25 | 显示全部楼层
非常不错,有一条能源通道!!!
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发表于 2017-3-21 09:48 | 显示全部楼层
祝贺蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥合龙!
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-21 10:31 | 显示全部楼层
岳阳以下就建设单线,太落伍咯。应该修双线重载铁路到达泉州,连接到海上大港,南下运煤,北上拉油
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-3-21 22:21 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-3-27 22:31 | 显示全部楼层

3月19日,随着最后一片钢箱梁吊装到位,中国中铁大桥局集团承建的蒙华铁路重点控制性工程——洞庭湖特大桥主桥合龙。这是蒙华铁路相继跨越黄河、长江之后,在施工建设中取得的又一重大突破,标志着我国“北煤南运”通道建设驶入快车道。

据桥梁设计单位中国中铁大桥勘测设计院相关负责人介绍,蒙华铁路洞庭湖特大桥正桥全长1290.24米,荷载重量可达1万吨,满足重载列车以120公里时速通行;桥梁主桁宽14米,可抗击特大洪水和地震烈度为7度的冲击。

蒙华铁路洞庭湖特大桥位于湖南岳阳市,该桥结构设计形式新颖,是一座三塔斜拉双线重载铁路桥梁,在国内外同类桥梁中具有多项第一:主桥最大跨度为406米,是世界最大跨度的三塔铁路斜拉桥;是世界首次在斜拉桥上采用钢箱钢桁结合主梁形式;是世界首次在斜拉桥上采用先架设合龙钢箱梁,然后安装的施工方案;是国内首次在铁路桥上采用中塔长加劲索。

中铁大桥局集团洞庭湖特大桥项目部负责人介绍,大桥主桥位于繁忙的城陵矶港口,不仅锚地码头密集、商船往来频繁,风大浪急,而且岩石层多、易破碎、岩面倾斜,地质条件复杂。由于架设工序多,作业时间紧,精度要求高,施工难度大。本次钢箱梁吊装通过300吨架梁吊机从湖面驳船上垂直起吊,起吊高度约30米,提升时间约1小时,吊装到位后,再经过一周的加固施工,最终实现精准合龙。

据悉,蒙华铁路全长1814.5公里,规划运输能力每年2亿吨以上,是世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线。蒙华铁路建成后,对开发蒙陕甘宁能源“金三角”地区煤炭资源、保障湘鄂赣等华中地区能源供应,推动我国西部大开发战略和中部崛起战略实施,促进华中地区和长江中游城市群建设与经济发展具有重要战略意义。

据人民铁道报


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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-3-27 22:32 | 显示全部楼层
  蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥合龙施工现场

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发表于 2017-3-28 08:06 | 显示全部楼层
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发表于 2017-3-28 14:50 | 显示全部楼层
支持重点工程!
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-28 21:31 | 显示全部楼层
这么高难度的桥梁,照片太少!
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