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[兰州局] 铁路目前的管理办法

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发表于 2017-3-24 09:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
  铁路基层站段的确就是如此,这是实事求是, 铁路的管理越来越落伍,由于管理制度的腐败,买官卖官在铁路这个行业越来越猖獗。管理人员严重超远,横行霸道是铁路领导的一贯做法。一线职工严重缺员的情况下。
          一些不合法的管理制度平平出现,但受到铁路领导的赞扬和好评。 这些管理制度来源于一些超编的领导干部和刚从工人岗位通过不正当手段贿赂领导后任用的领导干部,为显示自己的才华,在办公室编造出与现场不符的《管理制度和考核办法》。
           领导利用这些考核办法对职工进行考核一线职工,克扣一线职工钱的依据。 所以得不到现场职工的赞同,造成干群关系紧张第一罪证。 因为这些管理制度根本没有通过职工代表大会。只是领导干部通过部分亲信量身定做通过的。现在基层都是这样搞的。
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 楼主| 发表于 2017-3-24 09:37 | 显示全部楼层

铁路目前的管理办法

        铁路基层站段的确就是如此,这是实事求是, 铁路的管理越来越落伍,由于管理制度的腐败,买官卖官在铁路这个行业越来越猖獗。管理人员严重超远,横行霸道是铁路领导的一贯做法。一线职工严重缺员的情况下。
          一些不合法的管理制度平平出现,但受到铁路领导的赞扬和好评。 这些管理制度来源于一些超编的领导干部和刚从工人岗位通过不正当手段贿赂领导后任用的领导干部,为显示自己的才华,在办公室编造出与现场不符的《管理制度和考核办法》。
           领导利用这些考核办法对职工进行考核一线职工,克扣一线职工钱的依据。 所以得不到现场职工的赞同,造成干群关系紧张第一罪证。 因为这些管理制度根本没有通过职工代表大会。只是领导干部通过部分亲信量身定做通过的。现在基层都是这样搞的。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-24 20:30 | 显示全部楼层
是啊,现在是只见罚钱,不见发钱,而且罚下的钱不知道上哪里去了!
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-25 12:42 | 显示全部楼层
岁月静好,活在当先
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发表于 2017-3-25 17:25 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-25 18:27 | 显示全部楼层
【国殃祸于腐,民乱源于穷】《管子》中有句话,说的特别好:“凡治国之道,必先富民。民富则易治也,民贫则难治也”。官强则民殃,官富则国衰。民富则国强,民贫则国弱。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-26 11:59 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-26 12:55 | 显示全部楼层
      说的很对,现在基层站段内的一些干部太他妈形而上学了,什么东西都是按书本上套。站段上的安全专职干部不能速成化,来了一个大学生在基层实习了不到半年就到段上工作,完全没有脚踏实地的了解最基层的工作流程。造成段下发的文件脱离实际,有的完全不能正常指导现场的工作,所有的条款都是书本上的,没有针对性,指导性,标准化。
      建议站段安全部门一定要选出那些在基层工作了不下十年工作的干部或职工来干。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-26 20:40 | 显示全部楼层
顶顶顶顶
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铁路网友
铁路网友  发表于 2017-3-28 09:47
铁路现状真奇怪,领导查岗幽灵来。
有事没事好扣钱,职工不怒不敢言。
扣多扣少看领导,规章里面不好找。
摄像头是遍地有,好像鬼子监工头。
铁路工人似奴.隶,翻身解放无望期。

铁路工作几十载,工种一生无法改。
世态炎凉得看开,罚款500忍悲哀。
无情无义无情雨,满腔热血泪撒去。
人情社会数千年,不知不觉进怪圈。
翻阅历史有先例,智者观之也感叹。
真假虛实比出来,是非善恶后人断。
人在世上自已走,匆匆过去如云烟!
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