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[其他] 西渝高铁,你觉得达州方案好还是万州方案好?

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发表于 2017-3-30 19:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
西渝高铁之争就不用我介绍了
单选投票, 共有 76 人参与投票

距结束还有: 32220 天20 小时7 分钟

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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-30 21:52 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
达州方案优势太多.万州方案只是重庆为自己县县通高铁的自私规划.线路难搞,人口少
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发表于 2017-3-30 23:07 | 显示全部楼层
楼上说的正解啊!
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-30 23:59 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
没有万州方案重庆就没有县县通高铁 一箭双雕
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-31 08:34 | 显示全部楼层
按实际情况看走达州好,内幕是:现在关键是河南想走万州,接郑万高铁到重庆,使郑渝全程350标准,现在万州-重庆是时速200-250的准高铁,河南就想做枢纽,把什么都往他那接,本来成都、重庆-西安-太原-北京一条直线,他先把大西高铁太原-西安段按时速350建设,硬在开通时最后的阶段线上工程比如两轨弯道高差等给搞成了250标准,接着更直接的把西成高铁搞成250标准,钱都没有省多少,所以不在钱上而是就是想费掉京-太-西-成这条线路,就是想把郑州河南给搞成350标准枢纽,你说郑万高铁万州到湖北一带不都是大山,350标准也批了。现在看大西高铁基建都是350标准,900吨梁箱,不像西成750吨梁箱,所以将来可轻易恢复350时速,西成不行,西渝是比较好的补充方案,若走达州,则可以很方便的接入成都,这样成都、重庆-达州-西安-太原-北京不失为另一直线。

点评

你这是不忘初心涮郑州一把,这与郑州、河南有什么关系?  详情 回复 发表于 2017-4-8 15:03
关河南什么事,把河南都扯出来,很搞笑的理由  详情 回复 发表于 2017-4-5 09:09
WRA
他先把大西高铁太原-西安段按时速350建设,应改为他先把大西高铁(本来太原-西安段按时速350建设都基本接近尾声)  发表于 2017-3-31 08:40
WRA
他先把大西高铁太原-西安段按时速350建设,应该为他先把大西高铁(本来太原-西安段按时速350建设都基本接近尾声)  发表于 2017-3-31 08:39
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-31 09:04 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
走达州这样郑州那边不开心了

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跟郑州没有毛关系,应该是重庆私心太重了吧!  发表于 2017-4-5 15:49
WRA
荷兰势力大。  发表于 2017-3-31 09:10
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新浪微博达人勋

发表于 2017-3-31 17:49 | 显示全部楼层
走达州路更顺些,川东甚至成都都可借道北上。

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成都走西康干嘛 有西成了 别说速度 西康绕路根本不快  发表于 2017-4-20 13:36
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发表于 2017-4-2 11:22 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
走万州更顺畅更合理

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走万州利好贵州东部和武陵山区 万黔铁路 渝怀高铁可以接入  详情 回复 发表于 2017-4-2 19:15
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新浪微博达人勋

发表于 2017-4-2 19:15 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
飘逸居士 发表于 2017-4-2 11:22
走万州更顺畅更合理

走万州利好贵州东部和武陵山区 万黔铁路 渝怀高铁可以接入
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发表于 2017-4-2 19:20 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
走达州四川内部扯皮五年十年都定不下来线路,而且铁二院的结论是:沿既有线仅能吸引部分高端客流,没人坐车不得亏死呀
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