铁道论坛

中交隧道工程局铁路运营公司招聘公告
  • QQ登录
  • 新浪微博登陆
  • 登录
  • 注册
楼主: 一带一路

[其他] 极力呼吁西武高铁和沪康高铁共线建设湖北襄阳至陕西安康段!

  [复制链接]

新浪微博达人勋

发表于 2017-4-5 09:44 | 显示全部楼层
十西高铁必须走商洛,如果走安康,就是为以后西安-南阳修建宁西高铁做嫁衣,所以,为了湖北利益,必须坚决走商洛,
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-4-5 09:51
Murilo 发表于 2017-4-5 09:44
十西高铁必须走商洛,如果走安康,就是为以后西安-南阳修建宁西高铁做嫁衣,所以,为了湖北利益,必须坚决 ...

你们湖北人真是奇葩,一面说要省钱,让湖北宜昌和湖北荆州争得头破血流,一面又说不差钱,湖北十堰至商洛这样和几乎没有车的福银高速一样的线路,经济效益和社会效益都堪忧的线路,居然还力挺,
你们湖北人的时间有多金贵,为剩下半个小时,花费200亿。沿海省区都没你们湖北人厉害!

 楼主| 发表于 2017-4-5 09:57 | 显示全部楼层
如果你们湖北人真的钱多的没处花,就把你们湖北荆州至湖南常德这条比湖北十堰至商洛要更加有意义,有效益的线路先建设起来吧。让平原城市湖北荆州和山区城市湖北宜昌为了一条南北高铁争得头破血流,在全中国找不出第二家了,真是替你们感到羞愧!
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-4-5 10:06 | 显示全部楼层
铁路都往山里修,人少的地方修,你们两湖平原的路网连我们陕南山区都不如,甚至比陕北也强不了多少了。
几千万人要和几十万人争夺铁路,真不知你们湖北人有什么资格在这里嘚瑟。

点评

不用你们湖北佬掏钱,你们就想到航空线了,该你们掏钱时,你们就想怎么弯就怎么弯,还能有谁比你们湖北佬更加无耻!  发表于 2017-4-24 20:13
是啊,所以放过可怜的湖北人吧,让他们走商洛去西安,不要走国际大都市安康了。  发表于 2017-4-24 15:41
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-4-5 10:10 | 显示全部楼层
舍弃大多数人,铁路专门为少数人而修,这就是你们所谓的湖北利益么?
希望陕西不要向湖北人学习。如果他们执意要修,就让他们修成断头路,陕西不要对接,毕竟这回要占大头的不是湖北人,而是陕西。

点评

现在的问题不是西康、也不是西安至商洛,而是应该建设十堰至商洛,还是十堰至安康,显然十堰至安康完全可以包含十堰至商洛的作用。但是十堰至安康可以发挥的其他作用,十堰至商洛却不行。  发表于 2017-4-24 22:21
不用你们湖北佬掏钱,你们就想到航空线了,该你们掏钱时,你们就想怎么弯就怎么弯,还能有谁比你们湖北佬更加无耻!  发表于 2017-4-24 20:39
你不是挺高尚的吗?一副为了所有沿线城市考虑就是不替安康考虑的嘴脸,怎么就不要对接了?你得不到的别人也别想得到吗?再说了,你除了能代表自己,什么时候能代表陕西了?  发表于 2017-4-24 15:44
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-4-5 10:15 | 显示全部楼层
从陕西利益出发,已经有规划湖北十堰至安康铁路,那么从漫川关至商洛这100多公里修350公里时速的高铁,是十分可笑的,陕西不应该替湖北人当这个冤大头。

点评

人家都要开始修了,你却还在为没影的摇旗,要是沪康再变卦了呢,那陕西的损失找谁说理去,你这哪是为陕西,你这是在把陕西往坑里推。人家国家批准了,就赶紧修,免得夜长梦多  详情 回复 发表于 2017-4-13 14:19
回复

使用道具 举报

新浪微博达人勋

发表于 2017-4-5 10:54 | 显示全部楼层
你想多了。沪康?十三五规划有吗?
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-4-5 11:00 | 显示全部楼层
从湖北十堰至安康至汉中,肯定会有高铁过境的。只要有这条高铁,再修湖北十堰至商洛铁路,就是赤裸裸的重复建设。花费近200亿巨大代价,节约时间不足半个小时,沿线几乎没有客流,还有什么比这更夸张的呢?
如果有,就是你们湖北人高铁五峰弯。
回复

使用道具 举报

新浪微博达人勋

发表于 2017-4-6 08:51 | 显示全部楼层
西武高铁走安康干什么,目的为了绕远,还是又准备为其他什么线路铺路,貌似现在有人提出天水或兰州-汉中-安康-武汉-福州的高铁,西武高铁从名字上看必走商洛才是比较直的线路,才能直接对接西安称得上西武高铁,否则就是武康高铁,和西安关系不大,从地质上看,走商洛大部分经过是秦岭余脉,大部分是丘陵山区地质条件较好,而西安-安康是秦岭主脉,地质条件非常不好,建设非常难,所以我一直认为西渝高铁应该缓建,先借道西成和兰渝去重庆。

点评

现在的问题不是西康、也不是西安至商洛,而是应该建设十堰至商洛,还是十堰至安康,显然十堰至安康完全可以包含十堰至商洛的作用。但是十堰至安康可以发挥的其他作用,十堰至商洛却不行。  发表于 2017-4-24 22:22
不用你们湖北佬掏钱,你们就想到航空线了,该你们掏钱时,你们就想怎么弯就怎么弯,还能有谁比你们湖北佬更加无耻!  发表于 2017-4-24 20:40
原来如此,楼主自己混淆视听,说的好像走商洛是乱花钱,走安康不花钱似的。人家不走他家门前,她就泼妇骂街。  发表于 2017-4-24 15:50
安康作为陕西一个重要城市,高铁直通省会是无可置疑的。西安至安康高铁是必须要修的。贯穿陕南的汉中至安康至湖北十堰铁路也是肯定要修的。因此,湖北十堰到商洛的铁路是完全没必要的,因为只能节约不到半个小时,却  详情 回复 发表于 2017-4-8 20:27
回复

使用道具 举报

发表于 2017-4-6 14:23 | 显示全部楼层
一带一路 发表于 2017-4-5 09:28
既然你湖北十堰到安康有规划铁路,这一段就肯定会修,由湖北十堰至安康至西安,与经过商洛至西安,仅仅只 ...

西十武高铁经过商洛是定了的,你还建议走安康,赶快规划修建安康-十堰城际吧,这一条线少不了的

点评

正是因为湖北十堰至安康至汉中的铁路是少不了的,所以才要共线节约投资啊,有了这条线,湖北十堰至商洛的铁路毫无意义。  详情 回复 发表于 2017-4-8 19:27
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 新浪微博登陆

本版积分规则

Railway Archiver| 铁道论坛手机版| 铁路小黑屋|   

GMT+8, 2017-7-20 20:35, Processed in 0.082530 second(s), 22 queries, Memcache On.

快速回复 返回顶部 返回列表