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楼主: 一带一路

[其他] 极力呼吁西武高铁和沪康高铁共线建设湖北襄阳至陕西安康段!

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发表于 2017-4-17 11:11 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-4-17 21:28 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
一带一路 发表于 2017-4-17 10:54
对你们湖北人来说,当然和你们无关。但是对陕西而言,贯穿陕南汉水谷地的高铁,肯定是极为必要的。
西安 ...

这是打通西北 关中 河套平原到福建海峡西岸的大动脉 不能轻易往长三角掰
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 楼主| 发表于 2017-4-19 10:43 | 显示全部楼层
难道西武高铁走安康就不能承担这一功能么?就多区区半个小时,线路利用率能大幅提升,还节省200亿的巨额投资。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-4-19 11:12 | 显示全部楼层
一带一路 发表于 2017-4-19 10:43
难道西武高铁走安康就不能承担这一功能么?就多区区半个小时,线路利用率能大幅提升,还节省200亿的巨额投 ...

时间延长放到一边不说,看费用,走商洛,距离比走安康短100-200公里,仅此费用就为150-300亿元左右,走商洛,平原多、山谷低,隧道少和短,大概每公里2亿,走安康,标准的大山,难度比现在的西成西安-汉中段还高,最少每公里4亿-5亿元,隧道造价是桥梁的数倍,所以有银桥金隧道之称,所以走商洛节省的不是一点,几乎可以说建十堰-安康费用再加一些基本上都够连到西安的了,还别说西安-安康那一段巨资了,事实上陕西省内最后通高铁的地方就是安康了,费用极大而安康经济全省相对最差,目前又有西康二线(跑时速200公里动车没问题),只能借西渝高铁了,否则是没有再建高铁的必要。
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发表于 2017-4-19 11:50 | 显示全部楼层
湖北佬总是喜欢玩弄这些把戏,把大家当傻瓜。包海西康段是肯定要修的,这完全和你湖北佬无关,陕南高铁通道也是肯定要修的,这也和你湖北佬无关。
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发表于 2017-4-19 11:53 | 显示全部楼层
就算西安至武县高铁走商洛,也丝毫不会影响包海西康段建设。
就算西安至武县高铁走安康,也丝毫不会影响西安至商洛城铁建设。
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发表于 2017-4-19 12:02 | 显示全部楼层
所以湖北佬拿西康的造价高昂来说事,纯属胡说八道。
就像湖北佬在呼南襄常段上所做的一样,闭口不谈马P高铁和年年中断的宜万线一样的地质条件,一样的年年中断的风险,却天天宣扬荆江分洪区多么可怕,就算荆州人提出避开分洪区的方案了,还在那里胡说八道。
湖北佬整天只晓得口诛笔伐兴国弯,却对比兴国弯厉害百倍的马p高铁遮遮掩掩。
还能有谁比湖北佬更加无耻!
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 楼主| 发表于 2017-4-19 12:15 | 显示全部楼层
是啊,湖北人的诡辩本事一流,坑人本事一流,不亏是九头鸟。西康高铁和西安至商洛高铁都是要修的,拿这个说事毫无意义。西武高铁走安康还是商洛,真正的区别是在于应该是湖北十堰至安康,还是至商洛,显而易见十堰至商洛这一段毫无意义。十堰至安康可以完全承担这一功能,但是十堰至安康作为陕南和川渝东出通道的功能却是十堰至商洛无法承担的,这是十分显而易见的道理。
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发表于 2017-4-19 12:33 | 显示全部楼层
一带一路 发表于 2017-4-19 12:15
是啊,湖北人的诡辩本事一流,坑人本事一流,不亏是九头鸟。西康高铁和西安至商洛高铁都是要修的,拿这个说 ...

你看放眼全中国的铁路,哪个地方的平原区能比湖北佬更差。
铁路专门绕开平原人多的地方不走,到没人的山沟沟里钻山打洞。
除了脑子进水的湖北佬,再找不出第二家了。
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 楼主| 发表于 2017-4-19 13:32 | 显示全部楼层
湖北平原的铁路连我们陕南山区都不如,也是够奇葩的。
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