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高铁火车站是罪犯设计的

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发表于 2017-4-10 10:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
[原创]高铁火车站是罪犯设计的
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官躲民藏 于 2017/4/10 10:06:09 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
新宿火车站没有站前广场,在2007年创造了流量一日364万的记录,在铁道论坛上有人狡辩说,他们是短途多,中国火车站是长途多,中国地铁都是短途,那座中国地铁站加上北京三大火车站,能够有364万一日的流量?
我说中国火车站不该有站前广场,只说对了一半,还有另外一半,我今天才想到,那就是站内广场比站前还大,还复杂。
北京西、北京南均有站内广场,北京西设计的较早,一层站内广场不大,但地下一层的站内广场,巨大。现在一部分被改成了面积超大的地铁站,还有北出站口外的南北方向有巨大的站内广场,出站后到公交站、到的士站距离超长,这都是因为巨大的站内广场导致的。
当中国铁路连火车站设计都漏洞百出、不近人情、毫无人性、啰里啰唆、长篇累赘,那么其余设计:道路、车头、机车、车次、线路、售票、餐饮、住宿、咨询、人员招聘、人事安排、业绩考评、干部提拔、工程招标、采购、养护、资产管理、科研等一切设计,都会落后世界平均水平很多。
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发表于 2017-4-10 11:57 | 显示全部楼层
优化设计,
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新浪微博达人勋

发表于 2017-4-10 12:56 | 显示全部楼层
百度了一下,有不少关于新宿车站的交通攻略,其复杂程度据说连本地人都经常走错。

点评

说的对 刚才我看了一下 多条线路在哪里交错  详情 回复 发表于 2017-4-10 13:26
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 楼主| 发表于 2017-4-10 13:26 | 显示全部楼层
jimyoung 发表于 2017-4-10 12:56
百度了一下,有不少关于新宿车站的交通攻略,其复杂程度据说连本地人都经常走错。

说的对   刚才我看了一下  多条线路在哪里交错  
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新浪微博达人勋

发表于 2017-4-10 17:31 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-4-10 18:39 | 显示全部楼层
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