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[其他] 中国高铁的四大辉煌

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新浪微博达人勋

发表于 2017-5-16 09:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国高铁的四大辉煌是: 1武广、郑西高铁(当时为了方便引进高速动车组技术而低调称为客运专线),拉开高铁建设大幕,2是京沪高铁,准备跑时速380公里,1300公里3小时30分通达。3是兰新高铁,国际首条越野高铁,挥马扬鞭甩出2000多公里长,将来的国际快速通道。兰新高铁基建部分施工满足时速350公里需要,未来兰州-乌鲁木齐只要6小时,乌鲁木齐-北京只要12小时,莫斯科-北京只要28小时,柏林-北京只要36小时这相当于原来北京-广州的时间。4是运营速度为时速350公里,为世界第一快,后为了照顾民航生意降速(有时候和谐是对的)。
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发表于 2017-5-16 10:17 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-16 13:50 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-5-16 16:38 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-5-16 21:52 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-16 22:51 | 显示全部楼层
期待再创四个辉煌!
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新浪微博达人勋

发表于 2017-5-17 07:49 | 显示全部楼层
支持中国高铁的大发展!加油!
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新浪微博达人勋

发表于 2017-5-17 08:05 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2018-1-8 13:55 | 显示全部楼层
希望能建设福海高铁,建议把福海战略通道纳入国家综合运输大通道建设中,战略连接两大宝岛和革命圣地井冈山,具有重要的军事和政治意义,同时沿线地区主要是省区交界的边远落后地区,少数民族地区以及革命老区,地方经济远远落后于全国平均水平和各自省份的平均水平。路线起于海南海口,跨越琼州海峡到广东湛江、茂名高州,然后进入广西梧州、贺州,再经湖南郴州、炎陵,后进入江西井冈山、吉安、广昌,最后经过福建建宁、南平、宁德后抵达福清,并预留对接台湾海峡跨海通道接口。建设时速350公里以上的高铁...军事意义堪比青藏铁路,解决海南、广西、广东西部地区链接长三角和首都北京的现实需要,助力湖南、江西两省区沿线革命老区和落后地区的经济发展,解决福建省沿海经济发达地区迫切需要东西方向辐射腹地的瓶颈制约…另外每个省得利益基本均衡,除了两个宝岛链接可能延伸多个城市外,途中的省份都经过两个地级市。福海高铁定将成为中国最美的弧线!!!
祖国的两大宝岛,还有新中国的摇篮井冈山,军事和政治意义非凡,沿途经过的省份都是老少边穷,沿途民众渴望经济跨越式发展的现实需要,以及丰富的旅游开发经济价值也是不可忽视的!
看看路线,吉安-郴州-永州南部-贺州-梧州-茂名-湛江-海口,这个路线对海南来说是借道京广和京九沟通中三角、长三角、京津冀的最好路线,目前南宁到衡阳的路线等级太低,重复建设的难度肯定比福厦高铁等路线难度大很多,这我说的这条路线短期在梧州建设联络线,长期建设南宁到贺州的城际对广西是利益最大化的,而广东粤西两市这条路线也是最好的北上路线,湖南和江西在联系海南和桂东粤西地区也特别需要这条战略通道,有了京台高铁的概念,京海这个概念也可以说,三南高铁重点在沟通南宁,而我所讲述的路线直通海南岛。
十三五高铁.png
十三五铁路规划.png
十三五铁路建设.JPG
十三五战略交通通道.JPG
福海高铁.jpg
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新浪微博达人勋

发表于 2018-1-9 18:44 | 显示全部楼层
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