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[铁路总公司] 徘徊在地上与地下的清河站

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新浪微博达人勋

发表于 2017-5-17 23:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
这回咱看看因枢纽改造受影响的京包线的另一个车站,清河站。清河站呢,一样是随着詹公修建的京张线而设立的车站,建于1905年。其站房儿受影响不像清华园站内样儿大,部分保留了原貌,没有受到拨线的影响。在改造方案中,清河站将会变为一个地下车站,并成为高铁始发站。也就是说就像昨儿咱说的,清河站这几天就是徘徊在地上的状态,不久也会变为地下的车站了,火车也不会再在清河站的地面上出现了。可能对于车迷朋友们来说,清河站不像清华园站一样,名字就很有名气,可即便会不见,它依然是我们心中那老京包上一段儿难忘的记忆。
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初到清河站,站台上的法桐显得宁静而美好。清河,清静的河吧。火车就像清静的河中,偶尔激起的浪花儿吧。当然,也有追火车的人们。这种背影儿和前脸儿长得一模一样的东西,就要和车站一起钻到地下了。站房边的法桐树,在S2走了以后,留下了一丝的静谧。和清华园站一样,08年清河站也改了高站台。远处二站台保持了原貌。
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老站房还在使用,沿用了詹公的设计,但也有了改动。货场的仓库就是内个红房子,保留了货场的原貌。货场内也没见货车。大门外,这个标志以后谁还会认得?改造后,也是地铁跟天上跑,火车钻了地下。证明它是一个货场。
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4472进站,落叶的法桐,也是北京最美的秋天。齐头并进的两列车。绿皮,也将成为清河站最后的记忆。
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再见了,地面上的清河小站,和它清静的河。

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新浪微博达人勋

发表于 2017-5-18 11:45 | 显示全部楼层
多谢楼主!好资料。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-5-18 15:16 | 显示全部楼层
历史的记忆
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发表于 2017-5-19 07:43 | 显示全部楼层
谢谢楼主
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新浪微博达人勋

发表于 2017-5-24 10:36 | 显示全部楼层
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