铁道论坛

中交隧道工程局铁路运营公司招聘公告
  • QQ登录
  • 新浪微博登陆
  • 登录
  • 注册
查看: 599|回复: 5

[吐槽评论] 扯淡--桂湛对粤西135铁路版图的影响

[复制链接]

新浪微博达人勋

发表于 2017-5-19 15:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
桂湛全线开工可能是这5年,虽然仍然没有列入135,但是会增补。。作为国家综合通道及两广的热情。。

桂湛第一影响是永湛5年内复线扩改申报不存在,玉林到梧州的动车也不可能有。。

但是玉林动车延长到广东云浮,这个这5年申报项目肯定存在,优先开工也完全正常。。

连带申报的,会是云浮经过罗定到阳江的城际,这个累计线路并不多,通过也正常。。

如此,三茂扩改复线也就没必要,或者拖延。。如果有必要,就是先复线然后一起电气化扩改,而不是单线电气化,看黎湛铁路流程知道。。

三茂单线电气化后当然不会有动车,普车和货车都是广东需要,而且货车120时速真正运营,根本无法跑200动车,全国无数先例,规划混跑,结果都是客专,申报和运营是两回事。。

河茂会不会一起电气化好难说,因为湛江需要货运枢纽。。没有电气化一样能够很好运营铁路,毕竟内燃机是经济存在,尤其是低质的煤、散货。。

回复

使用道具 举报

发表于 2017-5-19 17:38 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

新浪微博达人勋

发表于 2017-5-19 19:39 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
桂湛不走蒙山桂平了?
回复

使用道具 举报

新浪微博达人勋

发表于 2017-5-20 15:21 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
语无伦次不懂在呻吟吠叫点什么
回复

使用道具 举报

发表于 2017-5-22 08:40 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 新浪微博登陆

本版积分规则

Railway Archiver| 铁道论坛手机版| 铁路小黑屋|   

GMT+8, 2017-5-26 23:07, Processed in 0.105745 second(s), 20 queries, Memcache On.

快速回复 返回顶部 返回列表