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楼主: 汽笛深声

[吐槽] 为铁路退休职工管内免费乘车呼吁

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新浪微博达人勋

发表于 2017-6-1 09:35 | 显示全部楼层
楼主的这一条我赞成,“3、老一代铁路人过去大多坚守在铁路沿线小站,时间久了也就落户在当地了,他们的子女大多生活在异地,大多又是独生之女,生活上照顾或上医院看病多有不便,干了一辈子的铁路还得自己买票乘车去看子女或到省市医院看病心里多不舒服”。

但是,必须防范“一只老鼠坏了一锅粥”的情况。
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发表于 2017-6-1 10:02 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
其实铁路职工、家属以前都有通勤票。现在由于腐败,权利。把基层职工应该有的权利让腐败、特权剥夺了!
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发表于 2017-6-1 10:25 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
年轻人少熬夜 发表于 2017-5-30 15:38
虽然不是铁路人 帮顶一个

 铁路运输业的发展与中间站起着重要的作用。中间站站长的技术,业务素质,管理水平的高低,是保证安全生产的关键所在。因此,中间站站长具备的素质水平是关键。在中间站的管理中就是充分调动广大职工的积极性和创造性,落实以岗位责任制为中心,完成和超额完成各项运输生产任务。负责车站的全面工作,处理车站日常事物。作为车站的领导者和指挥者在行车工作中不但要熟悉车站设备的性能,还要正确掌握和合理使用行车设备,更应具备调车,接发列车工作,货运工作等全部的知识。要果断及时处理行车事故,设备故障处理的专业技能。为此,根据《技规》,《行规》,《站细》,《接发列车作业及调车作业标准》的有关规定,组织车站职工学习技术知识,用理论指导实践,用实践验证规章的可行性,坚持精通业务规章制度,带领全站职工学习业务练硬功,将“两纪一化”细化到每个岗位之中。但是,我深刻认识到,职工业务素质偏低的状况还没有从根本上得到改善。有部分职工对基本规章一知半解,似是而非,非正常情况下的应变能力不强,纠其原因,最终还是归结在学习上。职工自觉学习业务的积极性不高,不能主动学习业务知识。为此,我从以下几个方面加强了对职工业务素质的教育。
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发表于 2017-6-1 10:27 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
     都是腐败惹的祸!你不能怨政府!其实这样的政策以前都有,就是现在领导干部官僚、腐败。把这项权利私用了!
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发表于 2017-6-1 10:28 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
其实铁路职工、家属以前都有通勤票。现在由于腐败,权利。把基层职工应该有的权利让腐败、特权剥夺了!
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发表于 2017-6-1 15:22 | 显示全部楼层
必须顶!1!1!
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新浪微博达人勋

发表于 2017-6-1 19:50 | 显示全部楼层
社会福利部门化。除了公务外,其它的填乘统统收钱,毕竟铁总很缺钱
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新浪微博达人勋

发表于 2017-6-2 10:35 | 显示全部楼层

铁路职工只有付出木有回报,有点荒唐!!!
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发表于 2017-6-2 17:48 | 显示全部楼层
为铁路退休职工管内免费乘车呼吁
http://bbs.railcn.net/forum.php? ... &fromuid=267085
(出处: 铁道论坛)
       铁路职工的工作点是一条铁路线,决定了生活关系与铁路线有关,如家庭之间、亲朋好友往来,单位办事、看病就医等。退休职工年老钱少,如果需要坐车还要买票有点不合近人情。
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发表于 2017-6-4 12:50 | 显示全部楼层
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