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楼主: 飘逸公子

[吐槽评论] 西渝高铁走万州线路绕又重复建设,完全是浪费

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发表于 2017-6-15 22:08 | 显示全部楼层

      的确是绕远了,重复建设是是事实,毕竟郑渝的一部分渝万已经通车!
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新浪微博达人勋

发表于 2017-6-16 08:57 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
问题在于西渝不走万州重庆怎么实现县县通高铁?

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重庆那些县的经济、人口足够做到县县通高铁嘛?全国哪一个省、自治区、直辖市能够做到县县(区区)通高铁?真的是大跃进来了,国家钱不当钱,亏了是国家的呢  发表于 2017-6-16 10:55
重庆那些些的经济、人口足够做到县县通高铁嘛?全国哪一个省、自治区、直辖市能够做到县县(区区)通高铁?真的是大跃进来了,国家钱不当钱,亏了是国家的呢  发表于 2017-6-16 10:54
重庆规划的渝忠万开城城际,就实现了渝东北基本县县通高铁了  发表于 2017-6-16 10:41
早在2008年安康至张家界铁路已列入调整后的我国中长期铁路网规划,2014年安康市发改委配合中铁第四设计院来安进行了线路踏勘,编制了安康-张家界-衡阳铁路规划研究报告。但因经济运量差等原因一直未能列入铁路总公  详情 回复 发表于 2017-6-16 10:34
好像有听说安恩张考虑走万州。  详情 回复 发表于 2017-6-16 09:11
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新浪微博达人勋

发表于 2017-6-16 09:11 | 显示全部楼层
ZXNeil 发表于 2017-6-16 08:57
问题在于西渝不走万州重庆怎么实现县县通高铁?

好像有听说安恩张考虑走万州。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-6-16 10:13 | 显示全部楼层
都是这
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发表于 2017-6-16 10:19 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-6-16 10:32 | 显示全部楼层
安康市发改委(铁路办)在2015年7-10月份积极配合中铁第一、第二勘察设计院收集我市境内汉滨区、岚皋、紫阳等西渝高铁可能经过县(区)的水文、气象、旅游、经济社会发展等相关资料,努力推进西渝高铁前期工作进程。
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发表于 2017-6-16 10:33 | 显示全部楼层
重庆发展的重心在主城区,最近党代会提出人口从库区往主城方向转移,在人口稀少的地方规划如此密集的高铁线路客源根本无法保证。无论从哪个角度看,包海线经过达州都是多赢的结果,省钱,客源有保证并且方便重庆主城区节约时间并连接川东地区。

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方向是这样走的。走川东,双赢。库区还是生态涵养好呀,修那么多高铁,经济、人口、客流量支持嘛?。  发表于 2017-6-16 10:43
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新浪微博达人勋

发表于 2017-6-16 10:34 | 显示全部楼层
ZXNeil 发表于 2017-6-16 08:57
问题在于西渝不走万州重庆怎么实现县县通高铁?

早在2008年安康至张家界铁路已列入调整后的我国中长期铁路网规划,2014年安康市发改委配合中铁第四设计院来安进行了线路踏勘,编制了安康-张家界-衡阳铁路规划研究报告。但因经济运量差等原因一直未能列入铁路总公司建设计划,同样也未列入国家“十三五”建设规划,因而“十三五”期间还不能开工建设。                    
目前安康至张家界铁路项目已纳入安康综合交通枢纽规划(2015-2020),规划的安张铁路为客货共线双线快速铁路,线路全长455公里,设计时速200公里。

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不是未列入铁总计划,而是重庆不过主城区的铁路不修作怪。陕西有网友多次提及过  发表于 2017-6-16 10:44
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 楼主| 发表于 2017-6-16 10:45 | 显示全部楼层
caobo 发表于 2017-6-15 17:18
线路具体走向何时能定下来呢?

早得很,至少2018年后期吧

点评

你觉得最终结果会走东线还是西线可能性大? 目前结合舆论及重庆政府强势推进情况看,貌似万州方案占上风啊  详情 回复 发表于 2017-6-20 18:04
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 楼主| 发表于 2017-6-16 10:47 | 显示全部楼层
郑渝高铁之万渝城际过库区、又要修西渝高铁之万忠渝350高铁,还有沿江货运铁路之万忠渝160铁路,万渝间就几个县和万州、重庆主城区,有那么多客流嘛?不亏死才怪。铁总不会傻的,全国铁路规划修建一盘棋。
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