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[线路示意图] 建议修建黔江-万州高铁,广清怀接入西渝高铁

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新浪微博达人勋

发表于 2017-6-27 17:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
通过黔-万接入西渝高铁,最终形成广州-黔江-西安,时速至少250km的南北大通道。(黔江-怀化已有渝湘高铁连接)

西安-广州

西安-广州


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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-6-27 17:45 | 显示全部楼层
目前来看,这条南北通道可以说是最直的!

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安张或者安永(顺)比这个更直吧  详情 回复 发表于 2017-6-27 22:23
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发表于 2017-6-27 17:48 | 显示全部楼层
大力支持,是充分利用西渝铁路的大通道功能。
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发表于 2017-6-27 18:07 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-6-27 22:23 | 显示全部楼层
三峡 发表于 2017-6-27 17:45
目前来看,这条南北通道可以说是最直的!

安张或者安永(顺)比这个更直吧
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 楼主| 发表于 2017-6-27 23:24 | 显示全部楼层
ZXNeil 发表于 2017-6-27 22:23
安张或者安永(顺)比这个更直吧

安张是160km/h客货混运普铁,并且张家界-怀化没有相关规划。

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安张不是200吗?而且是双线的 这么说重庆县县通不了动车了?  详情 回复 发表于 2017-6-30 17:07
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 楼主| 发表于 2017-6-27 23:26 | 显示全部楼层
ZXNeil 发表于 2017-6-27 22:23
安张或者安永(顺)比这个更直吧

重庆有过黔-万250城际提议,理论上来说有希望点。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-6-30 11:06 | 显示全部楼层
虽然看上去直,但然并卵,除了两头这条线中间一个省会城市都没有,大一点的地级市也少的可怜,开起来只能运椅子了。西广间以后可能还是要走西-武-长-广或者西-渝-贵-广更靠谱一点。

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确实很难两全。但在西渝和广清怀都确定修建的情况下,只需连接黔-万段,这样距离短对广州、西安两地人来说很省时省钱,以后可能会开有少量车次。  详情 回复 发表于 2017-6-30 14:31
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-6-30 14:31 | 显示全部楼层
泉岭 发表于 2017-6-30 11:06
虽然看上去直,但然并卵,除了两头这条线中间一个省会城市都没有,大一点的地级市也少的可怜,开起来只能运 ...

确实很难两全。但在西渝和广清怀都确定修建的情况下,只需连接黔-万段,这样距离短对广州、西安两地人来说很省时省钱,以后可能会开有少量车次。

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重庆不得修的。你看看成达万,达万才几十公里,重庆都不得修,而且2030年之前都不得修。 如有疑问,参见重庆市的中长期铁路规划。  详情 回复 发表于 2017-6-30 15:38
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发表于 2017-6-30 15:38 | 显示全部楼层
三峡 发表于 2017-6-30 14:31
确实很难两全。但在西渝和广清怀都确定修建的情况下,只需连接黔-万段,这样距离短对广州、西安两地人来 ...

重庆不得修的。你看看成达万,达万才几十公里,重庆都不得修,而且2030年之前都不得修。
如有疑问,参见重庆市的中长期铁路规划。

点评

2030以后,再做梦差不多  发表于 2017-7-2 21:34
黔-万确实有难度,所以建议咯  发表于 2017-6-30 17:59
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