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楼主: wwj168

[小道爆料] 湖北省铁路建设开局良好

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发表于 2017-7-8 13:52 | 显示全部楼层
caobo 发表于 2017-7-7 10:59
汉十高铁不是利用已有的250汉孝城际吗?难道汉孝间再新建350线路?

前期借用汉孝城际,后期新建云梦东-新汉阳,而且近日此项目已经提上日程

点评

那肯定是350呢?这样西武全线350了  详情 回复 发表于 2017-7-10 09:49
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发表于 2017-7-10 09:40 | 显示全部楼层
呵呵哒
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-10 09:49 | 显示全部楼层
云淡风轻- 发表于 2017-7-8 13:52
前期借用汉孝城际,后期新建云梦东-新汉阳,而且近日此项目已经提上日程

那肯定是350呢?这样西武全线350了
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发表于 2017-7-11 20:47 | 显示全部楼层
转帖常德网友:
看看湖北佬多么牛B,
围着宜昌城一个大拐,
围着长阳县又是一个大拐,
到了无风更是一个逆天的大拐。
到了湖南境内,
就走直线了,
甚至就连临澧也不想要了。
难道大湖南就不能学学湖北佬,
往津澧这边拐一拐。
无风有汰渍,
那长阳有谁?
还不是照样的大拐,
凭什么大湖南境内就要那么直?
津澧最实在的还是学湖北佬,
把这条MAPI高铁再拉弯一点,
湖北佬既然能搞出这3个大拐,
大湖南就不能再搞一个拐!
湖北佬不仅要照顾宜昌和无风,
连长阳都想照顾,
大湖南就不能照顾一下津澧!
哪么说津市还没铁路啊!

点评

这是一条祸GUO殃MING的MAPI高铁  发表于 2017-7-13 13:19
为什么说祸GUO?为了MP,竟然要把郑贵通道和呼南通道这两条国家大通道都集中于宜昌--鱼羊光--石门这一极危险路段。宜万铁路每年都要中断几天,MP高铁的线路和宜万完全没有差别,一旦出现中断,两条国家大干线通道必  详情 回复 发表于 2017-7-13 13:18
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发表于 2017-7-12 19:43 | 显示全部楼层
进度还是偏缓。
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发表于 2017-7-13 13:18 | 显示全部楼层
何谓沿江高铁 发表于 2017-7-11 20:47
转帖常德网友:
看看湖北佬多么牛B,
围着宜昌城一个大拐,

为什么说祸GUO?为了MP,竟然要把郑贵通道和呼南通道这两条国家大通道都集中于宜昌--鱼羊光--石门这一极危险路段宜万铁路每年都要中断几天,MP高铁的线路和宜万完全没有差别,一旦出现中断,两条国家大干线通道必然会全面瘫痪。而附近没有可以替代的路线,给国家造成的损失将是无法估量的,可以说为了MP而采取如此危险的方案,真的是无耻到了极点!随意挥霍有限的国家建设资金不说,还是这么一条极其危险的线路,难道还不够祸GUO么?

为什么说殃MING?
为了MP,竟然想在大片无人区修一条350公里时速的“扶Ping”高铁,为给一个“有background”的山区小县“扶PING”居然要无耻剥夺宜都、松滋、津市、澧县四地几百万人通高铁的权利,为了二十几万人的“扶PING”要损害几百万人的利益,难道还不够殃MING么?

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发表于 2017-7-16 23:16 | 显示全部楼层
首先要说的是,下面这张图要改了!
中长期.jpg
无耻宜昌仗着第一HOU做靠SHAN和水果湖的溺爱,
已经彻底篡改了两条线的原本规划,
白纸黑字的宜昌至恩施的巴东已经被篡改成宜昌的兴山,
巴东.jpg
而这条从枝城到石门的红线也被无耻宜昌成功向西拉到了鱼羊光那个鬼地方,
绕.jpg
mp高铁设计2.jpg
无耻宜昌借助于自己的权势,宁愿跑到石门的荒郊野外去设站,也要想方设法绕开本在规划中的荆州的松滋。
无耻宜昌事实胜于雄辩地证明,国家规划在牛掰的宜昌面前就是废纸一张!

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