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[权威发布] 新建福厦高铁客运专线初步设计方案获批

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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-5 14:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
  • 泉州网7月5日讯(记者赖劲松)昨日,省发改委对外发布消息称,中国铁路总公司、福建省人民政府日前以铁总鉴函〔2017〕464号文正式批复了《新建铁路福州至厦门客运专线初步设计》。
    据介绍,该项目采用双线高速铁路标准建设,设计速度350公里/小时,概算总额499.02亿元。线路自福州南站引出,向南经莆田、泉州、厦门北站至漳州,新建线路长277.42公里。全线共设车站7座,其中漳州站为既有车站改扩建,福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场,福清西、泉港、泉州南站为新建站。



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发表于 2017-7-5 16:52 | 显示全部楼层
277.42公里。全线共设车站7座
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-5 20:32 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-5 22:22 | 显示全部楼层
先前的 厦门--深圳铁路,设计时速250公里,跨越想提高到300时速运行,高阻降为200时速运行
此线开通后,天天就像 春运!

张曙光:厦门--深圳高铁运行时速提至300公里
2010-12-14 人民网

2010年11月2日,中国科协年会高速列车创新与发展研讨会在福建省省会福州召开。期间,铁道部副总工程师、高速列车总设计师张曙光在接受记者采访时透露:厦深高铁2011年建成通车后,福州—厦门—深圳线每日将开行150对动车,同时动车运行时速也将从250公里提至300公里。


厦深高铁运行时速将从250公里提至300公里。
2010年11月03日 东南快报

中国科协年会高速列车创新与发展研讨会昨日召开。
。。。。。。。
张曙光告诉记者,福厦高铁和厦深高铁设计的时速均为250公里,但预留了300公里的时速,“这条线开通后,可以让它们提升到300公里。到时福州到厦门只需一个小时。”目前沪杭高铁已经开始运行时速350公里的列车,明年京沪高铁开通后,新一代时速380公里的高速列车将投入运行。


开历史倒车的庸官盛高阻上台后,全国铁路两次大降速、新建铁路大降标!此线路被降为200公里时速!!


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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-6 15:44 | 显示全部楼层
有福州南厦门北扩建方案么
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-6 18:01 | 显示全部楼层
9月份开建。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-6 23:01 | 显示全部楼层
热烈祝贺福建人民又多了条铁路。。。。。。
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发表于 2017-7-7 09:10 | 显示全部楼层
福建省出资比例应该不小
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-7 17:05 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
有哪位大虾知道D2325上午10:16到福州转D3302次10:48开的最方便换乘。这二个车次是同站台吗?
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-7 21:56 | 显示全部楼层
支持!加快建设!
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