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[线路示意图] 霸商高铁的两全走向

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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-9 17:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
       京九高铁霸商段,河南濮阳和山东梁山争夺高铁过境设站,从政府到民间竭尽全力。现在雄安新区横空出世,霸商改雄商,河北又加入争夺,最近出台了河北十三五铁路规划,力主雄商经过冀南的邢台和邯郸两市东部,以充分发挥雄安的辐射带动作用。       两全其美的办法是:河北河南修京九高铁雄安~衡水~邢台东~邯郸东~濮阳~菏泽段,山东升级临菏客专,集中资金修德州~聊城~东阿~菏泽城际,各得其所。鲁西北上客流除了走原京九铁路外,还可通过菏泽~聊城城际转道聊城~邯郸客专连接京九北上雄安和北京。




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发表于 2017-7-9 22:53 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-9 23:24 | 显示全部楼层
那还不如甩开山东 把衡濮潢作为京九通道

点评

德州—聊城-荷泽建联络线。接京沪高铁比,接京九来的实惠。京九不知道哪年修完呢。京沪线早通车了。只要按高铁标准接到德州就行。  详情 回复 发表于 2017-7-18 10:00
虽然我是山东人,但我更觉得山东应该自己规划条衡水-聊城-菏泽-商丘南北线,不参与内斗,省得两败俱伤  发表于 2017-7-11 16:14
对头!!  发表于 2017-7-11 07:45
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-9 23:25 | 显示全部楼层
山东想要鲁西通道应该以别的名义(德九高铁)
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发表于 2017-7-10 07:45 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-10 22:34 | 显示全部楼层
国家会统筹规划,填补铁路空白区的
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-12 19:32 | 显示全部楼层
这样规划不错
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-13 10:36 | 显示全部楼层
虽然我是山东人,但我认为这条线山东如果没有把握一定能斗过濮阳,就不应该如此投入内斗。因为这样可以导致山东和河南两败俱伤。出于对鲁西南的考虑,山东可以规划衡水-聊城-菏泽-商丘的区域性铁路,避开内斗。至于郑济高铁,明显是山东最后失败了的南线(济南-长清西-平阴-东平-梁山-郓城-菏泽-兰考)更合理。少了两座黄河大桥,还能和郑徐高铁共线一段
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-13 12:29 | 显示全部楼层
那不就是修两条了,河北山东各修各的
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发表于 2017-7-16 08:42 | 显示全部楼层
好方案

各修各的

反正这3个省有的是钱

点评

各修各的。中央不出钱。这样国家省不少钱。  详情 回复 发表于 2017-7-18 10:01
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