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中交隧道工程局铁路运营公司招聘公告
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楼主: Newtral

[咨询求助] 感觉京沪高铁已经接近饱和了。

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发表于 2017-7-17 15:42 | 显示全部楼层
到了哪门子的设计值?380的设计速度没跑上,怎么可能会到极值

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感觉最近十年很难跑这么快了,就当是实验铁路了吧。  发表于 2017-7-18 07:23
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-18 09:18 | 显示全部楼层
  “饱和”是暂时的,无非是这条线路堆积了太多的各地往返妖都的高车:哈长沈大、太霾津石、济青、宝西洛郑商、徐。
  将来郑合、霾九高线霾都南昌段、西汉350开通,京沪350的压力会得到极大缓和!!
  唯一的永久压力,就是宁沪段,思路不变,那就是只能再修建一条350的宁沪高铁!若能够开工“沪汉跨省350”,那么西北、晋冀豫鄂与妖都之间的往来的高车,都可以避开宁沪走廊和“沪杭走廊”!!

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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-18 12:03 | 显示全部楼层
还是早日恢复380吧
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-18 13:53 | 显示全部楼层
以后有了渤海隧道,东北的车不再绕道天津和济南了。
以后有郑合,西北和中原到安徽、浙江、福建不再走京沪高铁了。
以后有了徐宿淮盐,京沪部分直通G车可以改走淮安扬州这边。
以后有了郑济、石济,山东、天津、东北往华中华南西南西北不再走京沪高铁。
京沪高铁有什么好饱和的?

点评

还是会走的,只不过数量会稍微减少。  发表于 2017-7-18 17:14
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-18 16:04 | 显示全部楼层
提速20%,还有大量的运能
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-18 16:44 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
已经要达速了
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-19 08:01 | 显示全部楼层
什么提速?不就是恢复设计速度吗
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-19 09:46 | 显示全部楼层
是啊,车贼多
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发表于 2017-7-19 10:18 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-19 10:19 | 显示全部楼层
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