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[投诉] 铁路资讯板块有人不断灌水应该是得到了铁路公司或者铁路公安部门指示!

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发表于 2017-7-24 20:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 企业不准管公安 于 2017-7-24 20:52 编辑

铁路资讯板块有人不断灌水应该是得到了铁路公司或者铁路公安部门指示!目的应该是在灌水压贴,真辛苦呀!




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 楼主| 发表于 2017-7-24 20:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 企业不准管公安 于 2017-7-24 21:52 编辑

灌水压贴的行动来看,累不累呀?
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 楼主| 发表于 2017-7-24 20:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 企业不准管公安 于 2017-7-24 21:09 编辑

致中央巡视组:呼吁坚决纠正“企业管公安”模式!铁路企业及企业经理不准调动公安!


    引:
     企业管公安笑话!铁路企业经理调动铁路公安对铁路管辖范围以外发生事件搞“跨省通缉”错误!铁路公安无《搜查令》强闯民宅、强抢资料程序违法!真理越辩越明!


     
     铁路运输企业及其企业经理无权调动国家专政暴力工具!我认为:上至中国铁路总公司总经理陆东福;下至广铁集团公司总经理武勇均应该无权调动公安!对运输企业和运输企业经理可以调动铁路公安模式坚决反对!





2017年中央巡视组对“铁总”进行机动试巡视,建议要关注企业管公安问题!


       我认为企业管公安是不能让人接受的,建议中央巡视组关注该问题,并向中央汇报研究、争取尽快改正。

       我认为只能存在政府管公安(如国 务 院管公安部、地方政府按照权限管理公 安 厅、局)、公安部和行政机关共管(如公安部、海关总署共管海关缉私警;公安部、交通部共管交通公安;公安部、国家林业局共管“森林警察”)两种模式,不应存在企业管公安模式、本人作为旅客对铁路公司作为一个企业代管铁路公安表示坚决反对!



      中国法律体系是法律高于行政法规,上位法高于下位法,所以即便是国 务 院出台的任何东西最高也只相当于行政法规,必须服从于法律规定,与法律冲突则无效,必须坚决纠正!对于一些“改革过渡时期”不合时宜政策广大人民有权呼吁改变。比如:劳 教 制 度、收 容 遣 送和现在“企业管公安”这些与法律冲突的条约规定。要和收容遣送、劳改劳教制度一样把“企业管公安”的模式扫进历史的垃圾桶!


       根据治安管理处罚法、行政处罚法、行政强制法等各类行政法的规定,警察的权力属于强制性的行政权,并在刑事案件中具有准司法权,且这种权力的授权行使,只能委托给“依法成立的管理公共事务的事业组织”,现在,将铁路警察的权力授权给一家企业公司,实际上就是把公务员的人事管理权和铁路警察的执法权授权给了企业,这是严重违背行政法治原则的。





      据财新网报道:2016年12月10日郑州铁路局管段内撞上六名铁路职工,六人全部死亡,事故发生后有铁路内部人士曝光了该事件,随即中国铁路总公司(下称中铁总)12月14日发布通知,要求铁路相关人员不得在互联网或微信群内传播与铁路事故相关的资料。广大旅客对“中国铁路总公司”所谓不许对外曝光事故的“通知”表示坚决反对!该通知暴露了中铁总一些问题。

一、指导思想有问题。
       出了事故不是立即处理事故,深挖管理原因,严肃追究责任人,避免再次发生类似事故。而是急忙调查“曝光”源头(这个里面还有很大的更深层次问题、后面还要讲),又立即发“封口令”,这种做法是错误的。广大人民有理由怀疑中铁总有隐瞒事故(包括这次特别是以后事故)、封杀消息、压制言论自由的企图。这是与依法治国、信息公开、按章办事,以人为本思想背道而驰的,不符合党 中 央、国 务 院的指导精神,也是与广大人民群众的期盼和主流民意背道而驰、对着干,是封 闭、专 制思想遗 毒 的表现!本人作为普通旅客对中铁总该通知表示坚决反对!人 民 网-人 民 网 评等舆论对中铁总该通知进行了批判。在中国铁路论坛铁路系统内部干部、职工也猛抨击了该通知,称其为“混账通知”!“妄图隐瞒事故、一手遮天”!

      出了事故就得曝光!并严肃问责!郑州局这个事故还有前段中国铁路论坛内部人士曝光的2016年11月17日广铁集团长沙供电段几人死伤的事故都必须坚决问责!

      要求中铁总承认错误、深刻反思,严肃追责,并且认同铁路事故要由内部曝光、媒体曝光,国家相关部门和人民进行监督。


二、铁路企业深层次体制问题。

      在这么短的时间内,铁路企业就能够这么迅速“锁定”两个地方、相距千里的所谓“泄密人”、并发出“封口令”,以我的经验来看:据猜测(几乎可以肯定)采取了公安(刑侦)技术侦察手段,而行使这个公安(刑事)技术侦察手段的就是铁路公安部门。据多方面可靠证据表明,作为国家行政机关、并且拥有侦查权、拘留权的铁路公安部门居然受制于一个企业管理。真可谓荒谬之极!一个企业管的所谓“公安”,公信力何在,公正性何存?到底是“公安”还是“私安”?是代表政府还是代表企业,甚至仅仅代表企业经理个人?

     铁路企业和其经理随意调动铁路公安使用刑事技术侦察手段问题很突出,原来我在*网听一个铁路内部的说,发一个什么调图信息(就是铁路列车准备改时刻,已经定的了信息),也调动铁路公安到处调查,我在几个铁路论坛时间比较长,期间在多个铁路论坛我多次听说铁路公司随意调动铁路公安调查、追查发信息者(调图信息等,并非造谣)我说你是不是警力过剩没地方用了?再就是如果网上有旅客批评了铁路部门的人,铁路企业老总也可能随意调动铁路公安搞“跨省通缉”。据说2014年南方某铁路公司企业经理调动专政工具对铁路系统以外的旅客搞“跨省通缉”。

     我认为:部委和公司有本质区别。中铁各级铁路公司作为企业没有任何执法权、不代表政府!铁路企业做了与企业不符的事,企业实际行使了国家行政权力,铁路企业随意调动铁路公安进行刑事侦察活动,滥用公安权利这是不妥当的,而且目的据合理推测也并不怎么光彩,比如涉嫌压制言论自由、不许曝光事故、打压铁路职工发言等。

     实践证明铁路公安还就是不能由企业管理。一个企业有什么权力随意调动铁路公安今天调查这个、明天调查那个的?有什么权力调动铁路公安压制言论自由、发通知不许曝光事故?有什么权力对铁路系统以外旅客进行“跨省通缉”?


      造成这个局面的原因还是当时“平稳过渡”思想造成的,实践证明不行,问题重重,国家行政权力、公安刑事侦查权受到滥用,公正性受到质疑,必须坚决纠正。


    我认为:必须坚决推进依法治国,企业无执法权,不能行使公权力!必须将铁路警察从企业中剥离出来。公安机关是具有侦查权、拘留权的国家行政机关,警察基本为国家公务员,一个企业管理国家行政机关、公务员是非常荒谬可笑的,这种模式是绝对不能容忍存在的!


      “企业管公安”与一般的“行业公安”有根本性区别、本质的区别。交通运输部、国家海关总署、国家林业局均为国家行政机关,代表政府,可以拥有交通运输部警察(主要是水上、港口)、海关缉私警、森林警察。而中国铁路总公司及其下属各铁路局(实际为公司、未改名)、广州铁路集团公司 均为企业,不代表政府,绝对不能领导公安!如果企业可以领导公安,那么中石油、中石化等一系列国有企业岂不都可以自带公安?

      “企业管公安”就是不行!企业经理绝对不能对公安警察、公务员发号施令!企业绝对不能领导国家行政机关!“党内不能有特殊党员、中国不能有特殊企业!”这是绝对不能容忍的现象!这是原则问题、绝无妥协余地!任你一万个理由也不行!没有什么特殊性、没有任何讨价还价的余地!期待党中央、国务院出重拳,坚决解决这个问题!

       所以必须下定决心,坚决把铁路公安从铁路公司这个企业中彻底剥离出来,建议党 中 央、国 务 院采取果断措施,坚决把铁路公安从铁路公司这个企业中彻底剥离出来!   

     我的设想是:铁路公安彻底与铁路公司分割。由党中央、国务院研究后命令,中国铁路总公司必须强制性每年出资多少钱给中央,再由中央直接把这部分钱给予铁路公安系统。第一步是彻底分离,铁路公安彻底从铁路公司中分离出来;第二部是研究管理模式。依据2002年1月7日,国务院下发《关于长江港航公安管理体制改革有关问题的批复》。铁路公安可以大致参照执行。铁路公安管理模式基本思路是:垂直为主、分片区负责。由公安部和交通运输部公安局共管,以交通运输部公安局为主,列入交通运输部“行业公安”序列,仿交通运输部长江航运公安局等水上公安模式。铁路公安中央一级成立铁路公安局,属交通运输部公安局和公安部共管,按照铁路局(公司)的区划范围分片成立各铁路公安处,分片管理,体系垂直。各铁路公安处不受地方公安和地方交通运输厅、局管理(可协调)。经费由中央直接拨付、不与铁路公司直接发生关系。

三、更让人担忧的情况。
      铁路企业除了可能随时调动铁路公安对内部人士调查、查处外,还有更让人担心的后果。


      既然铁路公司一个企业老总可以随意调动铁路公安调查铁路内部职工、外部旅客,联想原铁道部部长(铁道部已经撤销)刘志军、原铁道部公安局长王广训等等一系列已经查处的铁路部门特大腐败分子(铁路部门“一把手”、铁路公安“一把手”均为特大腐败分子),到2015年中纪委巡查铁路部门,铁路部门问题重重,铁路部门被新闻媒体公开称为:“腐败重灾区”。2015年中纪委巡视铁路部门虽然查处了一些问题(如广铁集团总经理武勇乱发奖金等。虽然查处的人不少,但整个处分都较轻,好像免职、撤职的正厅级企业干部都没有),但无论是铁路系统内部人士还是广大旅客一般认为对铁路系统存在的问题来说还远远没有“伤筋动骨”。


     我担忧会不会存在这种可能:应对中纪委以后的巡视铁路企业也会“总结经验”,因为手握铁路公安,而铁路公安有刑侦、网监等部门,有公安技术侦察手段,铁路公司的企业老总会不会违规调动铁路公安对中纪委和检察机关办案人员利用公安手段进行“反侦察”?这样非常可怕!如果不从根本上坚决剥离企业管公安的问题,这种可能性就是始终存在的。












证据一:据《 铁路警察制度再“改革”   企业管公安是重大倒退》一文描述:
据一家名为太原铁路人的微信公号报道,日前,中国铁路总公司下发第26号文件,根据这份铁路总公司党组关于进一步加强和改进铁路公安工作的意见,铁路警察制度再次作出重大改革,今后,公安部只在业务上指导各铁路公安局,各铁路公安局的党政及人事任免都归铁路局管。

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证据二、据铁路警察内部人士网上爆料:铁路总公司任命铁路公安领导。并自我讽刺讲:“就相当于肯德基总经理任命保安队长”
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证据三、所谓“局长命令”,命令铁路公安要如何如何。

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证据四、中国铁路总公司官网“自称”

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证据五、铁路公安作为公安部所谓的“业务指导”的下级部门,公安部却对铁路公安信息不掌握!

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 楼主| 发表于 2017-7-24 21:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 企业不准管公安 于 2017-7-24 21:53 编辑

惊人消息:中 央 政 治 局 委 员-孙 政 才 又被审查了!


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节录:
       按惯例,身为中央政治局委员的孙政才应赴京参会。因此有分析认为,孙政才是在赴京参加全国金融工作会议期间被带走的。

疑由何挺牵出


接近重庆官方的人士告诉中国经济周刊-经济网记者,孙政才或由何挺交代牵出。但此说法未能得到官方证实。


此前的4月份,坊间盛传重庆市副市长、公安局长何挺因涉嫌严重违纪被中纪委调查,但官方未证实该消息,后其简历被重庆市政府官网撤下。6月16日,何挺被宣布免职,并终止市人大代表资格。6月9日,重庆市委副书记唐良智与港澳媒体高层人士赴渝参访团进行座谈,期间对何挺的传言进行回应称,“何挺的事需等待进一步信息。何挺是中管干部,我无可奉告。你们放心,会有进一步消息。现在重庆各方面工作正常。”


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 楼主| 发表于 2017-7-24 21:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 企业不准管公安 于 2017-7-24 21:32 编辑

因违规发放奖金,给予现任广州铁路(集团)公司总经理-武勇党内严重警告、行政记大过处分,同时收缴上述人员违规领取的奖金。


因违规配备秘书、超标准公款接待,给予武汉铁路局党委书记宋强太党内警告处分;因违规配备秘书,给予武汉铁路局局长-汪亚平党内警告处分 。
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铁路网友
铁路网友  发表于 2017-7-25 08:22
只许膨大恶意灌水,不许网友发布新闻!?

膨大的复制烂文没人看自然沉底!

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真是这样吗?不是有人怕了?  详情 回复 发表于 2017-7-25 14:00
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 楼主| 发表于 2017-7-25 14:00 | 显示全部楼层
匿名者 发表于 2017-7-25 08:22
只许膨大恶意灌水,不许网友发布新闻!?

膨大的复制烂文没人看自然沉底!

真是这样吗?不是有人怕了?
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铁路网友
铁路网友  发表于 2017-7-25 14:06
企业不准管公安 发表于 2017-7-25 14:00
真是这样吗?不是有人怕了?

经常怀疑自己被人陷害..觉得膨大是对周围的环境缺乏安全感或是疑心较重,建议膨大多看一些积极向上的书籍,也可以多和身边亲近的人接近

点评

自本版灌水以来,我看浏览量、回复量已经大大减少了。 我的事,你并不完全清楚,我说一些话都是有事实依据的,只是不适合公开讲。  详情 回复 发表于 2017-7-25 14:08
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 楼主| 发表于 2017-7-25 14:08 | 显示全部楼层
匿名者 发表于 2017-7-25 14:06
经常怀疑自己被人陷害..觉得膨大是对周围的环境缺乏安全感或是疑心较重,建议膨大多看一些积极向上的书籍, ...

自本版灌水以来,我看浏览量、回复量已经大大减少了。


我的事,你并不完全清楚,我说一些话都是有事实依据的,只是不适合公开讲。
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铁路网友
铁路网友  发表于 2017-7-25 14:08
企业不准管公安 发表于 2017-7-25 14:00
真是这样吗?不是有人怕了?

人在过度防卫状态下,对外侦测的雷达会不由自主地全部张开,无时无刻都在高速扫描着,警惕着周围有没有人要对自己不利。造成过度防卫的原因有很多,究其根本,大致是内在缺少安全感和自信,加上外在竞争、争斗、不如意等环境因素,再加上当代人共同面对的高压力,是三种因素共同制造的。
说过度防卫的人内在缺少自信和安全感,是因为这些人表面上看似很“硬”,通常表现为顽固、执拗、不易被说服,也不易被靠近,但实际上内心却很“弱”。因为自己的弱,于是下意识地做出各种我要怎样怎样应对的预案,比如不能因自己的让步导致别人得寸进尺,不能让别人抓住自己的缺口而进一步攻击,不能最终危害到自己的安全,等等。因为预案中那些可能出现的“沉重后果”,自己内心无力承载。因为自己无力,所以只能依靠过度警惕的方式随时防卫着外在的一切,用外在的“硬”,抵消内在的“软”。
安全是人最基本、心灵最深处的核心需求,在拥有安全感的基础之上,人才有可能去追求归属、成就、尊重等。假如深心安全感不足,面对别人不同的声音和意见时,人就会把这些信息扭曲、变形地加工为对自己的否定、指责甚至是打压,内心就会出现巨大的焦虑和恐慌。出于对自己安全的保护,就会表现出毫无理由的固执和强硬,坚决不能承认自己也会有不对。
一个人内心压抑着太深刻的自卑体验时,也会产生类似现象,一切思考都是呈现“内缩型”,都是从自己为支点来体现的,完全无力思考还有没有其他的可能性。因此,既无法面对一切批评、反驳、不一致的声音,也无法面对别人的关注、赞赏,“自卑情结”会把这一切信息,要么扭曲解读为欺负、算计,要么扭曲解读为虚伪、嘲弄。因为自己始终处在一个“弱”的点位,自己无力摆脱出来,因而也就越转越深地陷在负性的漩涡中。
过度防卫的人在防御的同时,内心会同时出现强烈的敌对感、排斥感。当敌对感过强、目标过于广泛时,内心就会处于混乱的失序状态。透过这层失序的变形,外界的客观性也就都变形了,外界的人也就俨然都变成敌人了,这时,人就有可能出现“先下手为强”、“发狠式报复”等过激性攻击行为。
这种类型的“过度防卫”背后,除了包括因为“弱”而导致的纯防御,也同时包含对他人主观、主动的敌对。比如内心对某类人怀有愤恨,存在愤怒、报复等想法,而这些想法既会加重会被报复的恐惧,也会引起潜意识中的超我谴责,这些都是令自己难受的。为减轻这些难受的情绪体验,人会下意识进行扭曲性、错位性的解读:开始我没有想攻击,是你们要害我,我才还击的。通过这种扭曲解读,既可以减轻自己的难受感,也能为自己主动与别人为敌的行为找到支持理由。从认知心理的角度说,这种扭曲性解读被多次使用后,认知模式的歪曲也就定型了下来。从心理分析的角度说,这种类型的过度防卫看似要保护自己,其实是自己想攻击别人。
正常、适度的防卫,可以保护自己的合理利益,而过度的防卫却会极大地消耗人的心理能量。于是,因为“弱”而过度防卫,又因过度防卫导致消耗、透支,变得更弱,进而导致防卫更加过度,消耗、透支更大……形成恶性循环。

点评

你真厉害,打这么多字,佩服! 我还是那句话: 运输企业不准管公安、运输企业经理无权调动公安!坚决推进依法治国、坚决纠正企业管公安。 对于一些“改革过渡时期”不合时宜政策广大人民有权呼吁改变。比  详情 回复 发表于 2017-7-25 14:11
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