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楼主: ZXNeil

[吐槽评论] 高铁直线与曲线

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发表于 2017-7-28 11:48 | 显示全部楼层
楼主知不知道常岳九最初就是由湘赣两省提出来的,江西规划建设常岳九不走修水武宁至九江而走湖北吗?

点评

像部分湖北人那样绕咸宁咸安区当然不合理。京广线和京广高铁都饱和了。但是绕修水我不觉得有多合理(一条国家东中西大通道为了一个县必须掰弯),所以最合理的当然是在江西走九江市区和瑞昌南,湖北阳新南,通山,崇  详情 回复 发表于 2017-7-29 09:22
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 楼主| 发表于 2017-7-28 16:30 | 显示全部楼层
一带一路 发表于 2017-7-28 11:47
这样太绕,从河南西峡建设新的线路至邓县,邓县至湖北襄阳可以和郑渝共线。

那样全线中新建线路的比例还是过低,如果是走山阳,不仅解决山阳无高铁和铁路现实,整个过程也是不和任何线路共线的,不会导致任何区段饱和
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发表于 2017-7-28 16:47 | 显示全部楼层
ZXNeil 发表于 2017-7-28 16:30
那样全线中新建线路的比例还是过低,如果是走山阳,不仅解决山阳无高铁和铁路现实,整个过程也是不和任何 ...

那样的话350的汉十在十堰成了断头路。
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发表于 2017-7-28 17:03 | 显示全部楼层
ZXNeil 发表于 2017-7-28 16:30
那样全线中新建线路的比例还是过低,如果是走山阳,不仅解决山阳无高铁和铁路现实,整个过程也是不和任何 ...

是的,西武是将来福银的一段,是国网干线,新建为好。共线太多的话,运行时占用其他干线上区间,速度就快不起来。

点评

假如西武高铁要走安康,那么西安到安康段不可能在西渝高铁之外建新双线,肯定要和西渝高铁共线。高阻把西成搞残了,四川向东北出来就靠这成达康和西康了,会对这条线造成很大的压力  详情 回复 发表于 2017-7-28 17:27
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 楼主| 发表于 2017-7-28 17:27 | 显示全部楼层
寒江孤影920 发表于 2017-7-28 17:03
是的,西武是将来福银的一段,是国网干线,新建为好。共线太多的话,运行时占用其他干线上区间,速度就快 ...

假如西武高铁要走安康,那么西安到安康段不可能在西渝高铁之外建新双线,肯定要和西渝高铁共线。高阻把西成搞残了,四川向东北出来就靠这成达康和西康了,会对这条线造成很大的压力
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 楼主| 发表于 2017-7-29 09:22 | 显示全部楼层
天下第一洞 发表于 2017-7-28 11:48
楼主知不知道常岳九最初就是由湘赣两省提出来的,江西规划建设常岳九不走修水武宁至九江而走湖北吗?

像部分湖北人那样绕咸宁咸安区当然不合理。京广线和京广高铁都饱和了。但是绕修水我不觉得有多合理(一条国家东中西大通道为了一个县必须掰弯),所以最合理的当然是在江西走九江市区和瑞昌南,湖北阳新南,通山,崇阳,通城,湖南临湘,岳阳市区。
当然常岳段,湖北提出绕石首就没道理了

点评

赣湘提出常岳九铁路规划,这规划现在进入国家规划了,然后湖北掺和进来说线路绕了,走江西不合理!哈哈!请问走湖北有能够顺直多少呢!  详情 回复 发表于 2017-7-31 13:34
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发表于 2017-7-29 11:14 | 显示全部楼层
铁路部门肯定要考虑盈利,还有各地政府的角力!
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-30 16:58 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
支持部分路段共线,降低投资成本,等到运力确实饱和后再修建辅助联络线
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新浪微博达人勋

发表于 2017-7-30 18:26 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
支持顺直和共线
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-7-30 20:09 | 显示全部楼层
坚决不赞同西武高铁不走山阳 京沪高铁二线不走青州和沂水 西渝高铁不走城口 张桂玉海不走玉林 杭丽铁路不走咸宁南三县 怀永清广不走宁远和蓝山
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