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楼主: 荆江南岸

[吐槽评论] 请不要用“沿江”的名义来恶心荆州人民!

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新浪微博达人勋

发表于 2017-10-3 22:09 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
荆江南岸 发表于 2017-8-21 10:57
一个100%地区沿江的地级市被沿江高铁跨越,难道不是天大的笑话。

这种事正常的不能再正常了,有什么好笑的,你觉得自己应该当笑话吗,学会大度点,包容一点,祝贺一下隔壁的邻居。
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发表于 2017-10-10 14:35 | 显示全部楼层
包容,不是昧着良心去说话、干事!
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发表于 2017-10-10 14:54 | 显示全部楼层
“大意失荆州”,是会遭天谴的!
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发表于 2017-10-26 11:26 | 显示全部楼层
违天理,灭人欲,鄂省尽搞些狗屎的事情!
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发表于 2017-11-2 11:04 | 显示全部楼层
罔顾民意,有权就任性,这是与习总书记“以人民为中心的发展”理念相违背的!
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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-6 09:36 | 显示全部楼层
如果呼南高铁不按国家规划图走宜都 松滋,而走长阳 五峰。那长阳 五峰站绝对会是没有客流量的高铁站而且无法较大的拉动经济发展,走宜都松滋则能辐射到枝江 长阳 五峰  荆州 部分地区。长阳人口42万 五峰20万 ,宜都39万 枝江 50万 松滋85万,放到五峰 长阳,仅仅辐射两个县,完全是扶贫。因为 从宜都到宜昌东站是1个小时,宜都到五峰长阳1个半小时,五峰长阳到宜昌东站需必须经过宜都需要两个半小时,枝江到宜都1个小时,如果在宜都松滋设站,宜都、枝江、五峰、长阳南下北上的乘客都能缩短时间不用到宜昌去坐车,松滋、荆州部分地区的乘客也可以缩短时间到松滋站,如果在五峰长阳设站,仅仅方便这两个县的人,宜都枝江人仍然到宜昌东站乘车,荆州人的出行方式也不会变化。另外地质条件决定线路造价至少翻倍,长阳五峰是大山,宜都松滋是平原河谷。另外,宜都  五峰  长阳均无高铁,宜都有象征性铁路(每天五趟车)长阳 五峰 无铁,宜昌其他县市规划确定有高铁。但是,宜都是宜昌GDP总量和人均最高的县市、全国百强县市,以平原丘陵为主(海拔50-850,大部分处于500米以下),开发更容易;五峰长阳(海拔50-2000+,平均1000+)就全是大山,开发难度大,过度开发会破环生态,对当地开发旅游不利。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-6 09:57 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
走宜昌可以,不能进宜昌市区(只走当阳 鸦鹊岭和宜都),更不能走五峰,必须走津澧
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新浪微博达人勋

发表于 2017-11-13 13:01 | 显示全部楼层
人民最恶心的是官僚和马屁!
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发表于 2017-11-20 13:43 | 显示全部楼层
在湖北省,呼南高铁和沿江高铁的规划中的一系列反常,充分说明了湖北官场的问题严重,脱离群众,罔顾民意,作风恶劣!
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