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发表于 2017-8-22 18:41 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
250的我一直看为准高铁和快铁

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WRO
准高铁和快速铁路是两个完全不同的概念,快速铁路属于普铁范畴,整个基础建设按普铁标准建设,属于高标准的普通铁路,快速铁路概念出现于上个世纪30、40年代,当时为了适应跑时速100公里的列车而出现的,由于现代铁  详情 回复 发表于 2017-8-23 09:21
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发表于 2017-8-23 09:21 | 显示全部楼层
Jackiechen 发表于 2017-8-22 18:41
250的我一直看为准高铁和快铁

准高铁和快速铁路是两个完全不同的概念,快速铁路属于普铁范畴,整个基础建设按普铁标准建设,属于高标准的普通铁路,快速铁路概念出现于上个世纪30、40年代,当时为了适应跑时速100公里的列车而出现的,由于现代铁路科技的发展,尤其是铁路大规模无缝化成为普及,铁路列车制造技术的发展,空气弹簧(气动弹簧)的应用,使这样标准的铁路具有了时速160公里-200公里功能,但仍属于普铁范畴。准高铁概念出现较晚,是在上个世纪60、70年代高铁出现以后才出现的,真正被应用是本世纪的事,准高铁基础部分(主要指桥梁、隧道、线路的曲直)是按高铁标准建设,仅仅在路基部分和高铁有所不同,高铁路基要么是无砟道床(以中国为代表),要么是经过处理的特种有砟道床(以法国为代表),而准高铁是普通的有砟道床,有利于减少投资和开行少量货车等重型列车,这么说准高铁改高铁容易,只要改造道床就行,快速铁路改高铁不易,适合一般人的直接区分的标志是桥梁的梁箱,如果采用750吨-900吨的整体梁箱,则为准高铁,如果采用200吨T梁由两片以上拼接而成(T梁窄,单片不够路基宽度,必须由两片以上组成)则为快速铁路。

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WRO
美国总统称美国自己没有一寸高铁,很多人不解,因为波士顿-华盛顿也开行有时速160公里-240公里子弹头列车的铁路,但这条铁路只能是快速铁路,因为是在原普铁线路上改造而成,所以快速铁路只能属于普铁范畴。  详情 回复 发表于 2017-8-23 09:32
WRO
还有一点是普通铁路经过改造可以成为快速铁路,但不能成为准高铁。准高铁肯定是新建的,快速铁路不一定,比如莫斯科-圣彼得堡铁路也跑160-200时速动车,但只能是快速铁路,因为是在原普铁线路上改造而成。也有很多国  详情 回复 发表于 2017-8-23 09:28
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发表于 2017-8-23 09:28 | 显示全部楼层
WRO 发表于 2017-8-23 09:21
准高铁和快速铁路是两个完全不同的概念,快速铁路属于普铁范畴,整个基础建设按普铁标准建设,属于高标准 ...

还有一点是普通铁路经过改造可以成为快速铁路,但不能成为准高铁。准高铁肯定是新建的,快速铁路不一定,比如莫斯科-圣彼得堡铁路也跑160-200时速动车,但只能是快速铁路,因为是在原普铁线路上改造而成。也有很多国家把准高铁和高铁都统称称为高铁,但没有一个国家把快速铁路给这样称呼。
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发表于 2017-8-23 09:32 | 显示全部楼层
WRO 发表于 2017-8-23 09:21
准高铁和快速铁路是两个完全不同的概念,快速铁路属于普铁范畴,整个基础建设按普铁标准建设,属于高标准 ...

美国总统称美国自己没有一寸高铁,很多人不解,因为波士顿-华盛顿也开行有时速160公里-240公里子弹头列车的铁路,但这条铁路只能是快速铁路,因为是在原普铁线路上改造而成,所以快速铁路只能属于普铁范畴。

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所以说汉宜就是实实在在的伪高铁。  详情 回复 发表于 2017-8-23 10:26
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发表于 2017-8-23 10:26 | 显示全部楼层
WRO 发表于 2017-8-23 09:32
美国总统称美国自己没有一寸高铁,很多人不解,因为波士顿-华盛顿也开行有时速160公里-240公里子弹头列车 ...

所以说汉宜就是实实在在的伪高铁。

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WRO
如果是T梁连准高铁都算不上,实实在在的普铁,和宜万铁路标准一样。  详情 回复 发表于 2017-8-23 10:40
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发表于 2017-8-23 10:40 | 显示全部楼层
荆江南岸 发表于 2017-8-23 10:26
所以说汉宜就是实实在在的伪高铁。

如果是T梁连准高铁都算不上,实实在在的普铁,和宜万铁路标准一样。

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对啊,就像武康200铁路一样,基本是一个标准。  发表于 2017-8-23 10:42
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发表于 2017-8-23 10:43 | 显示全部楼层
人家有了武康200,再修西武高铁,就没人说重复建设。
荆州有了汉宜伪高铁,再争取沿江高铁,就有人开始胡说八道了。
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发表于 2017-8-23 11:22 | 显示全部楼层
哪个位面的贵广能提升到350?

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WRO
贵广高铁本来就是按350公里时速设计建造的,要不是后来光猪屁颠屁颠的跑来捣乱,开通就是350公里时速,贵阳-广州全程2-3小时。  详情 回复 发表于 2017-8-23 17:35
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新浪微博达人勋

发表于 2017-8-23 12:41 | 显示全部楼层
好资料,多谢楼主!
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新浪微博达人勋

发表于 2017-8-23 17:35 | 显示全部楼层
N-Submarine 发表于 2017-8-23 11:22
哪个位面的贵广能提升到350?

贵广高铁本来就是按350公里时速设计建造的,要不是后来光猪屁颠屁颠的跑来捣乱,开通就是350公里时速,贵阳-广州全程2-3小时。

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中间最高也就5500的曲线半径,你是打算上摆式列车跑350?  详情 回复 发表于 2017-8-23 19:20
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