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曝光!“复兴号”每列1.71亿元,太豪!

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新浪微博达人勋

发表于 2017-8-28 08:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
曝光!“复兴号”每列1.71亿元,太豪!
本文转自:财新网

据报道,高铁新车型“复兴号”定价争议告一段落,买方中铁总让步,在每列1.80亿元为基础谈判价格上,不再坚持降价20%的要求,改以正常降价幅度5%结束谈判。

对于中铁总与中车在“复兴号”列车的定价问题上所产生的争议,可追述至2017年年初。据消息称,临近2017年春节期间,中车在例行的供应商大会上宣布,中铁总要求中车下调中国标准动车价格20%,这也意味着中车对其供应商的采购价格也需要下调。

当时披露的降价理由包括,中铁总认为自身拥有中国标准动车组所有核心零部件的知识产权,理应获得更优惠的采购权。以及动车统一技术标准后,更利于提高车辆使用效率,降低成本。另外,中铁总物资采购坚持最低价中标原则。而中车方面则认为,今年轨道交通车辆装备的原材料价格大幅上涨,钢材、铝材等涨幅超过20%,难以降低成本。

经过多轮的价格“较量”,最终中铁总做出让步,双方以约每列1.80亿元为基础谈判价格,最终确定在1.80亿元基础上降价5%,本次“复兴号”采购单价将在1.70亿至1.72亿元之间。这一价格基本与2016年时CRH380系列动车的采购价持平。不过未来双方仍要继续商讨价格,尤其是中铁总希望每年降价3-5%。

而在价格谈妥之后,中国铁总迅速完成了“复兴号”中国标准动车组(中国标动)的第二批采购,共计104列,总价178亿元左右,平均每列1.71亿元。据悉,本次采购的复兴号动车组将以长编列出厂,16辆编组,另外还有一种8辆编组的标准列。在此之前,中铁总已经采购50列复兴号动车组。

新造的“复兴号将优先用于京沪高铁,以及新建的京张高铁上,而且随着新车批量下线,350公里时速的列车也会越来越多。未来,CRH系列动车组将只采购250公里时速级别,现有和谐号列车继续使用直到寿命终结。


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新浪微博达人勋

发表于 2017-8-28 08:58 | 显示全部楼层
支持达速!
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发表于 2017-8-28 10:58 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-28 13:36 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-8-28 17:02 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-8-28 20:15 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-8-28 21:14 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-29 16:47 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-30 18:50 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-30 20:50 | 显示全部楼层

黄色的BF400是长客股份生产的
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