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楼主: 笑傲西江

[线路示意图] 二湛高铁桂林-湛江区间走向

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 楼主| 发表于 2017-9-7 21:07 | 显示全部楼层
184228x92t24dy9aun9u5y.jpg.thumb.jpg
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发表于 2017-9-8 13:59 | 显示全部楼层
笑傲西江 发表于 2017-9-7 21:03
反正张家界-桂林-湛江 规格建设高铁是真的

目前无进展,无消息,可能延后或无下文,,,,,,
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发表于 2017-9-8 14:56 | 显示全部楼层
应该多方考虑

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比如蒙阳支线和茂名联络线  详情 回复 发表于 2017-9-8 14:58
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发表于 2017-9-8 14:58 | 显示全部楼层

比如蒙阳支线和茂名联络线
百度地图767.png
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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-11 17:34 | 显示全部楼层
417248233 发表于 2017-9-4 22:35
不要意淫了,人口不能和客流量划等号,还要看购买力的好么

沿途一路的五A景区和国家风景名胜区,水电开发有多,并不是说没客流,线路顺直,可以为大城市圈提供便利的通道。
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发表于 2017-9-14 11:41 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-19 14:27 | 显示全部楼层
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发表于 2017-9-19 19:50 | 显示全部楼层
麦克拉伦技术中心的知识库,特别是它自己的电子部门,理应已经接手部分(或者全部)引擎的混合动力方面的设计。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-10-6 22:37 | 显示全部楼层
      从来就没有二湛高铁一说。

      现在倒有一个石桂高铁及延伸至湛江、海口的方案,有关设计部门正在开展调研及前期工作。即从呼南高铁的石门西站出发,经慈利至张家界,接在建的张吉怀高铁;中间在吉首修支线连通贵州铜仁、玉屏接沪昆高铁往贵阳、昆明;主线至怀化后再继续南下桂林、湛江和海口。这将是我国拟建的一条以打通“黄金旅游”通道为主导的高速铁路,它不仅将三峡、张家界、桂林、海南四大世界级的旅游区串连一起,更将是打通了广西、海南两省对外的高速铁路客运主通道;同时也为云、贵两省开辟了一条新的对外高速铁路客运便捷通道。

      该新的通道桂林以南段有东、西两大方案之争。广西政府方是力争西线方案,即经柳州、来宾、贵港、玉林至湛江接包海高铁通道至海口、三亚,以便捷连通广西的经济中心柳州和政治中心南宁,现来宾经贵港至玉林段的高铁已列入广西区的“十三五”规划。民间人士建议的梧州、玉林[不可能再折向茂名]、湛江的东线方案,看似很顺直,但沿线客流、作用远不如西线方案,广西方更不会同意。

点评

搞笑,广西经济中心是南宁,柳州是工业  发表于 2017-10-7 14:53
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发表于 2017-10-7 09:08 | 显示全部楼层
前几天刚走了柳州怀化张家界焦作线

柳州怀化只有5对客车    车上空荡荡的

怀化到张家界的车上空荡荡的

张家界到焦作段车上也是空荡荡的
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