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[地上跑的-汽车] 新一轮路网布局方案确定 浦口各组团到南京主城45分钟

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发表于 2017-9-5 11:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

  记者昨天从浦口区交通局了解到,作为江北新区重要发展板块,浦口区城市化进程将得到快速提升,新一轮路网布局初步方案已经确定,未来将实现城市组团、重要节点15分钟上骨架路,各组团间半小时到达,至南京主城45分钟到达。

据介绍,当前浦口区路网结构存在不完善、层次不清晰、功能重叠等问题,干线公路以过境交通为主,路网布局具有明显城乡差异,无法有效支撑经济产业的快速发展。因此,目前该区拟定了到2030年全面建成“能力充分、服务精准、便捷高效、开放畅达”的道路网规划,以实现主城组团、桥林组团、星甸组团、汤泉组团、永宁组团等城市组团、重要节点15分钟上骨架路;各组团间半小时到达;至南京主城45分钟到达。

在新一轮布局初步方案中记者看到,一方面,浦口区将新增锦文路、汉中西路、纬九路过江通道和地铁10号线西延和内环中运量轨道交通等重点规划,带动浦口融入南京主城、融入扬子江城市群。另一方面,联接沿江发展轴、江北核心发展轴,充分吸收安徽路网规划,强化浦口与皖江城市带的联动发展。同时,还将重点完善路网空白区,缓解“东密细疏”,引导浦口城市空间格局重建,并构建“山北大道+旅游大道+沿滁河大道”外围景观环、环老山保护环、内部核心环,增加穿山隧道,打造绿色旅游城市。最终形成山北大道+旅游大道+沿滁河大道、G235、绕城高速与S356、G346、宁巢高速、新G312、宁合高速、G328、G104内畅外联的“三环七射”骨架层,以及利用宁合高速、汤浦路、宁滁快速通道、浦合路等形成多个功能环的浦口综合交通路网。



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发表于 2017-9-5 12:07 | 显示全部楼层
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