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楼主: 匿名

[综合] 转帖 三阶段调图之不同意列车(部分)

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 楼主| 发表于 2017-9-8 16:16 | 显示全部楼层
WRA 发表于 2017-9-8 15:13
哈哈,要不怎么说是精局呢,精得很。其实这车不过东北和沈局一点关系都没有,沈阳局却接了,现在想给太局 ...

当时受限于东北经济不行,沈哈两局都是为了解决冗余人员和开拓客运收入,大力开行长途客车

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出、进关(山海关)所有车被哈、沈两局龙断!因为东北经济下行,铁路沉员严重,物流、客流年度递减,为减少哈、沈两局亏损,靠内地客流支撑。当时郑州铁路局跑的郑哈(K925/926)、北京局跑的邯郸至哈尔滨的(  详情 回复 发表于 2017-9-9 09:11
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发表于 2017-9-9 09:11 | 显示全部楼层
大航海时代 发表于 2017-9-8 16:16
当时受限于东北经济不行,沈哈两局都是为了解决冗余人员和开拓客运收入,大力开行长途客车

      出、进关(山海关)所有车被哈、沈两局龙断!因为东北经济下行,铁路沉员严重,物流、客流年度递减,为减少哈、沈两局亏损,靠内地客流支撑。当时郑州铁路局跑的郑哈(K925/926)、北京局跑的邯郸至哈尔滨的(K1525/1526)、石家庄至哈尔滨的(K938/937)等多次列车移交哈沈两局。又增添了大量Z、T|K字头列车供哈、沈两局选择,例:海拉尔至乌鲁木齐、佳木斯至成都、齐齐哈尔至重庆列车。原因:哈、沈两局沉员严重、亏损严重!



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这都是政策性扶持他们  详情 回复 发表于 2017-9-12 15:56
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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-9 11:13 | 显示全部楼层
现在调图,高铁是要点
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发表于 2017-9-9 17:06 | 显示全部楼层
调图没啥意思了
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发表于 2017-9-9 17:56 | 显示全部楼层
没武局什么事啊?

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估计是老刘倒台后武局一直夹着尾巴,怕是还没敢搞事  详情 回复 发表于 2017-9-10 21:28
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发表于 2017-9-10 21:26 | 显示全部楼层
匿名者 发表于 2017-9-6 13:47
沈直达"北京~拉萨Z21/2

担当局: 沈

北京到拉萨的车为毛要沈局来弄?

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亏损严重,京剧不要,甩给了沈局  详情 回复 发表于 2017-9-10 21:29
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发表于 2017-9-10 21:28 | 显示全部楼层
夜听笛声 发表于 2017-9-9 17:56
没武局什么事啊?

估计是老刘倒台后武局一直夹着尾巴,怕是还没敢搞事

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发表于 2017-9-10 21:29 | 显示全部楼层
N-Submarine 发表于 2017-9-10 21:26
北京到拉萨的车为毛要沈局来弄?

亏损严重,京剧不要,甩给了沈局
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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-11 10:15 | 显示全部楼层
路局之间的利益难协调啊……
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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-11 16:29 | 显示全部楼层
怎么看不到了?
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