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楼主: WRA

[综合] 普铁列车现状,以及应对措施

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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-9 14:46 | 显示全部楼层
运行图的制定,考虑各个层次的需求。
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发表于 2017-9-9 14:46 | 显示全部楼层
115739k1b2m11p11258jg7.jpeg.thumb.jpg
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发表于 2017-9-9 15:52 | 显示全部楼层
因地制宜,不能全国一刀切!
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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-9 18:47 | 显示全部楼层
短途可坐高铁、大巴
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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-10 00:29 | 显示全部楼层
宁波传感器 发表于 2017-9-7 18:09
说实话,以前没高铁时,我经常坐普铁的,宁波到杭州的,基本上每节车厢只有2-3个人,为什么,因为慢,大 ...

我在杭甬线坐车N年,真是很少碰到每节车厢几人事情,杭甬线上动车前是萧甬公司BSP跑沪杭甬城际,生意很好的。
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发表于 2017-9-10 07:52 | 显示全部楼层
所以各局都急着转让,转来转去还是老百姓背锅
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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-10 12:53 | 显示全部楼层

因人而异,各取所需
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发表于 2017-9-10 14:31 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
学宁波,在普速路上开城际。
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-9-10 15:40 | 显示全部楼层
给我打负分的人都是不敢面对现实,客观看待事物,实际上普铁就这样,外面的人一看春运、暑运、节假日等某个时间点人满就以为赚钱,其实差远了,是全年大部分时间都是空的,我去年11月份座过成都到沈阳的车,那叫一个空,宝鸡-三门峡一节硬座车厢就十几个、几个人,有的还没有人,这样的情况每年10月底一直持续到来年1月初,3月底到6月底,即便春运也是单向客流,一边有人一边空车的跑。上面的话写于前几天,但今天我座车看到很多长途普铁列车已经是半满员了,很多座已经是空的了,这才九月啊。
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发表于 2017-9-10 16:15 | 显示全部楼层
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