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楼主: feitian7

[线路示意图] 京九高铁聊菏段多方共赢的最佳方案

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发表于 2017-9-13 15:28 | 显示全部楼层
支持楼主的意见和建议!公平合理,呼唤公平正义、反对人情设站、马屁设站、权力设站、内幕设站!
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2017-9-18 10:35 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
支持京九高铁过境范县并设站,打破交通闭塞困境
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发表于 2017-9-18 16:04 | 显示全部楼层
没有合作意识  就难办  只想独吞
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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-22 12:55 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
支持一切公平正义的合理设站诉求,坚决反对柳絮拍吗邀功的拐弯献站、扎堆堆站行为,而且还假借科学的名义
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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-22 14:16 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
如果说包海高铁富平弯 那绝对不是ZZ弯 80万的富平和40万的三原差距就在这里。但是濮阳如果设站台前,辐射人口肯定不止这么多
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新浪微博达人勋

发表于 2018-1-4 18:57 | 显示全部楼层
希望能建设福海高铁,建议把福海战略通道纳入国家综合运输大通道建设中,战略连接两大宝岛和革命圣地井冈山,具有重要的军事和政治意义,同时沿线地区主要是省区交界的边远落后地区,少数民族地区以及革命老区,地方经济远远落后于全国平均水平和各自省份的平均水平。路线起于海南海口,跨越琼州海峡到广东湛江、茂名高州,然后进入广西梧州、贺州,再经湖南郴州、炎陵,后进入江西井冈山、吉安、广昌,最后经过福建建宁、南平、宁德后抵达福清,并预留对接台湾海峡跨海通道接口。建设时速350公里以上的高铁...军事意义堪比青藏铁路,解决海南、广西、广东西部地区链接长三角和首都北京的现实需要,助力湖南、江西两省区沿线革命老区和落后地区的经济发展,解决福建省沿海经济发达地区迫切需要东西方向辐射腹地的瓶颈制约…另外每个省得利益基本均衡,除了两个宝岛链接可能延伸多个城市外,途中的省份都经过两个地级市。
福海高铁.jpg
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