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楼主: 湖南小佛甲

[线路示意图] 七拐八拐的呼南高铁

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 楼主| 发表于 2017-9-10 17:22 | 显示全部楼层
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发表于 2017-9-11 08:10 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
宜昌到张家界到吉首到怀化到桂林多直

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张吉怀桂好象也是九曲回肠呵。  详情 回复 发表于 2017-9-11 13:40
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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-11 08:44 | 显示全部楼层
呼南高铁按七拐八拐的方案就是想用几条诸如郑太等现成的高铁串联而成,减少投资,因为直线方案投资巨大,连规划者都认为几乎不可能,但我要说,5-10年短时间内看,即便这个七拐八拐的方案也是意淫铁路。

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还是包南通道最现实,一段段都在规划建设中了,而且基本是350 西延、包延、西渝、贵南。初期借用渝贵已经建成(远期规划客专)。如果西渝能抓紧建设,2022年包头-南宁应该全线贯通了。  详情 回复 发表于 2017-9-15 12:56
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 楼主| 发表于 2017-9-11 09:10 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-11 11:35 | 显示全部楼层
现实远不是画几条线那么简单
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发表于 2017-9-11 13:40 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
亡者农药33 发表于 2017-9-11 08:10
宜昌到张家界到吉首到怀化到桂林多直

张吉怀桂好象也是九曲回肠呵。
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发表于 2017-9-12 02:14 | 显示全部楼层
蛮不错的
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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-12 08:32 | 显示全部楼层
现在能够连接上环渤海、珠三角、长三角的线路客流一般都不会差,但为了“X纵X横”而设计出来的线路一般都是打酱油

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呼南,呼广(永清广)不错!  详情 回复 发表于 2017-9-12 10:05
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发表于 2017-9-12 10:05 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
saintrara 发表于 2017-9-12 08:32
现在能够连接上环渤海、珠三角、长三角的线路客流一般都不会差,但为了“X纵X横”而设计出来的线路一般都是 ...

呼南,呼广(永清广)不错!
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发表于 2017-9-12 11:09 | 显示全部楼层
湘潭南通直达 发表于 2017-9-9 10:45
只要保证曲径5500米以上即可

5500没戏,最后一段柳南城际就只有4500……

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