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[建设] 西成高铁推迟开通,隧道有啥问题?

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铁路网友
铁路网友  发表于 2017-9-11 13:00 |阅读模式
哎,西成高铁,

翘首以盼40年,
到现在还推迟开通,
收了好处费,问题整个就国家买单?

阻哥,开历史倒车,无故降速降标,
诱发723,可怜无辜人命,
把整个铁路系统的战斗力都搞垮了,
哎,

对于没有奢望的阻哥,充满了无尽的包容,
甚至允许他当历史罪人,责任和他完全没关系,

对于年轻有想法的跨越,人人都想踩一脚,
貌似无尽的刻薄,
有点倒.行.逆.施了,
哎,社会到底是在发展,还是在倒退?

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铁路网友
铁路网友  发表于 2017-9-11 13:27
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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-11 16:45 | 显示全部楼层
高阻的上台也是近些年各个方面开倒车的其中一个部分
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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-11 17:20 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-11 17:47 | 显示全部楼层
可搞笑了,据说验收的时候轨道拱了,现在就急着把无砟改有砟道床,1是到底拱了多少,影响多大,能不能减速通过。2是改有砟就安全了吗,貌似有砟更不安全。反正光猪管了这么多年,人才越来越少,曙光之类更少,都是混日子的,一个字真乱,光猪害人不浅。
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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-11 19:18 | 显示全部楼层
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发表于 2017-9-11 19:38 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
光猪干的蠢事罄竹难书,是当之无愧的历史罪人,这个畜牲把中国高铁的重要干线弄成残废,国人对他的愤慨已经无法用语言表达。我只想在这说一句,祝愿盛光猪畜牲早点死
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铁路网友
铁路网友  发表于 2017-9-12 08:10
WRO 发表于 2017-9-11 17:47
可搞笑了,据说验收的时候轨道拱了,现在就急着把无砟改有砟道床,1是到底拱了多少,影响多大,能不能减速 ...

地基拱起8毫米,验收标准2毫米,据说炸了一次再做还是拱起

点评

WRA
8毫米至于吗,无砟道床稳定性非常好,排水性好,减速通过不就得了。从对这件事上的处理看,感觉陆总担负的担子很重,任何事物本身就是不进则退,而光猪7年,自我降速,自我降低要求标准,更是情况严重,很多业务被荒  详情 回复 发表于 2017-9-12 08:54
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新浪微博达人勋

发表于 2017-9-12 08:54 | 显示全部楼层
匿名者 发表于 2017-9-12 08:10
地基拱起8毫米,验收标准2毫米,据说炸了一次再做还是拱起

8毫米至于吗,无砟道床稳定性非常好,排水性好,减速通过不就得了。从对这件事上的处理看,感觉陆总担负的担子很重,任何事物本身就是不进则退,而光猪7年,自我降速,自我降低要求标准,更是情况严重,很多业务被荒废,人才(指像当年高铁团队领军人物那样的)缺乏,光猪还提拔了和他一样一群人。要想扭转必须:
1、像跨域时代一样,信息透明,有问题不回避,不遮掩。
2、大力选拔确实热爱铁路、为铁路着想、敬业、勇于担当、思维活跃、创新意识强的年轻人当新一代铁路或高铁的领军人物。
3、大力提高铁路维护、养护技术水平,提高铁路监测、监控技术,大力推广高精尖设备或仪器监测、监控。

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铁路网友
铁路网友  发表于 2017-9-12 08:56
WRA 发表于 2017-9-12 08:54
8毫米至于吗,无砟道床稳定性非常好,排水性好,减速通过不就得了。从对这件事上的处理看,感觉陆总担负 ...

西成客专赵家岩隧道部分素砼地段由于地质原因起拱,局部地应力集中,软岩蠕动变形持续,经前后两次整治,局部地段仍有变形
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